VOV.VN - Sáng 17/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

VOV.VN - Nhằm đảm bảo tiến độ dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt thông tuyến ngày 30/6/2024 theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải, hiện trên công trường, nhà thầu, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng.

VOV.VN - Bộ GTVT khẳng định, các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, dự án thành phần đoạn Cần Thơ-Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông từ các tỉnh An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long, không có chuyện dùng cát biển để san lấp...

VOV.VN - Một số dự án cao tốc ở Tây Nguyên đang triển khai hoặc chuẩn bị triển khai đã mang lại những tín hiệu kinh tế tích cực. Tuy nhiên, để hoàn thành mục tiêu 8 tuyến cao tốc giúp các trục giao thông Bắc- Nam, Đông - Tây kết nối đồng bộ, cần sự chủ động, tích cực hơn nữa của các địa phương, chung tay với Chính phủ giải bài toán nguồn vốn.

VOV.VN - Cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 dài hơn 83 km, dự kiến cơ bản hoàn thành vào tháng 6/2025, sớm nhất trong 12 dự án thành phần đang được thi công.

VOV.VN - UBND tỉnh Ninh Thuận có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải kiến nghị bổ sung đường gom dân sinh dọc theo tuyến đường bộ cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đoạn qua địa bàn xã Công Hải, huyện Thuận Bắc và xã Nhơn Sơn, huyện Ninh Sơn.

VOV.VN - Quan tâm đầu tư hạ tầng giao thông với các tuyến cao tốc trọng điểm sẽ là chìa khóa tháo gỡ điểm nghẽn, mở toang cánh cửa cho Tây Nguyên phát triển.

VOV.VN - Những ngày qua, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi luôn thường trực trên nút giao xã Nghĩa Kỳ vận động, hỗ trợ nhân dân tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc, bàn giao mặt bằng để thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quảng Ngãi- Hoài Nhơn.

VOV.VN - Dự thảo Luật Đường bộ đang được tiếp thu, chỉnh lý theo hướng giao Chính phủ quy định về điều kiện, thời điểm thực hiện việc thu phí sử dụng đường cao tốc.

VOV.VN - Theo tính toán của Bộ GTVT, đến cuối tháng 5/2024, khối lượng vật liệu cát đắp phục vụ thi công các tuyến đường bộ cao tốc khu vực ĐBSCL và Đông Nam Bộ vẫn còn 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn cung.