VOV.VN -Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT một số giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ Quảng Trị đến Thừa Thiên-Huế. Đề nghị điều chỉnh vạch sơn giữa lề đường với làn xe chạy để tăng năng lực khai thác trên cao tốc này.
VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư với 4 làn xe được khai thác với tốc độ tối đa là 90km/h thay vì 80km/h như hiện nay.
VOV.VN - Sau khi tiếp thu ý kiến góp ý của các địa phương, các cơ sở đào tạo, người học, Cục Đường bộ Việt Nam đã nghiên cứu điều chỉnh, nâng cấp phần mềm lái xe mô phỏng nhằm phù hợp hơn với thực tế.
VOV.VN - Phần thi mô phỏng lái xe bị nhiều người phản đối vì phần mềm không sát thực tế, đánh đố người thi, Cục Đường bộ Việt Nam đã lên tiếng giải thích.
VOV.VN - Hiện nay, điều kiện quản lý xe kinh doanh tuyến cố định và xe hợp đồng có sự khác nhau, trong đó, điều kiện xe kinh doanh hợp đồng dễ dàng hơn…
VOV.VN - Xe hợp đồng phát triển là do nhu cầu thực tế của người dân. Người dân muốn có dịch vụ tốt, hoàn hảo hơn, được phục vụ tốt hơn dù phải trả chi phí cao hơn. Đó là nguyên nhân chính và các doanh nghiệp vận tải chỉ đáp ứng nhu cầu…
VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, trong lần họp gần nhất với các cơ quan chức năng, doanh nghiệp dự án (BVEC) đề nghị hoãn nên dự án BOT QL51 vẫn chưa thể chấm dứt hợp đồng để bàn giao tài sản cho Nhà nước quản lý tuyến đường này.
VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép các nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng triển khai thí điểm mở rộng thêm dịch vụ thu phí điện tử không dừng tại cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong thời gian là 6 tháng.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ được thực hiện theo Thông tư số 35/2013/TT-BGTVT ngày 21/10/2013 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ.
VOV.VN - Nhiều năm qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã phải gửi nhiều văn bản đến các cơ quan của TP Hà Nội kiến nghi xử lý con đường “đau khổ” chạy vào trụ sở đơn vị. Nhưng đến nay vẫn "mịt mờ chưa được giải quyết.