VOV.VN - Theo Cục Hàng không, nửa đầu năm 2019, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của các hãng hàng không Việt Nam duy trì ở mức cao so với trung bình thế giới.

 Hãng có đường bay quốc tế, khai thác từ 11-30 máy bay cần có vốn tối thiểu 1.000 tỷ đồng và cần có vốn từ 1.300 tỷ đồng để khai thác trên 30 máy bay.

VOV.VN -Sân bay Côn Đảo có thể đảm bảo khai thác được tàu bay A321 nếu Nhà nước bỏ ra số tiền hơn 5.300 tỷ đồng để nâng cấp kéo dài đường băng.

VOV.VN - Việc xây dựng Viện đào tạo Hàng không Bamboo Airways nhằm đào tạo tại chỗ lao động chuyên ngành là phương án tổng thể để đảm bảo nguồn nhân lực. 

VOV.VN -Bộ GTVT thống nhất chủ trương tăng số lượng tàu bay từ 10 chiếc lên 30 chiếc đến năm 2023 cho Bamboo Airways.

VOV.VN - Bamboo Airways bay đúng giờ nhất toàn ngành hàng không Việt Nam 5 tháng liên tiếp.

VOV.VN -Theo khung giá vé máy bay nội địa mới từ 1/7 của Bộ GTVT, mức giá vé cao nhất một chiều cho đường bay cự ly từ 1.280 km trở lên là 3,75 triệu đồng/vé.

VOV.VN -Cục HKVN cho rằng chưa đủ cơ sở pháp lý để thẩm định hồ sơ phương án giá phục vụ hành khách và giá cho thuê mặt bằng của cảng quốc tế Cam Ranh.

VOV.VN -Thị trường hàng không Việt Nam thời gian qua phát triền khá nóng, tương lai vẫn là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới.

VOV.VN - Cục HKVN khẳng định, bất kỳ hãng nào định đưa máy bay Boeing 737 Max vào khai thác cũng phải tạm dừng cho đến khi nguyên nhân vụ tai nạn được làm rõ.