VOV.VN - Vụ ô tô đâm 17 xe máy khiến 22 người bị thương tại ngã tư Xuân La - Võ Chí Công (Hà Nội) vừa qua, một lần nữa khiến dư luận bất an, lo lắng vì nguy hiểm có thể xảy đến với bất kỳ ai, bất kỳ thời điểm nào khi những vụ việc “xe điên” xuất hiện ngày càng nhiều.
VOV.VN - Những ngày cuối tháng ba, đầu tháng tư này, tình trạng căng thẳng ở các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn Hà Nội đã hạ nhiệt. Ngược lại, tại TPHCM tình trạng này càng trở nên trầm trọng. Đâu là giải pháp khả thi để giải quyết bài toán này trên phạm vi toàn quốc? Ông Khương Kim Tạo –chuyên gia giao thông cùng bàn luận câu chuyện này.
VOV.VN - Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) nêu thực trạng và đưa ra các giải pháp thúc đẩy sản xuất cũng như tăng trưởng công nghiệp trong các quý tiếp theo.
VOV.VN - Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên đặt vấn đề này tại Hội nghị lần thứ 20 Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM khóa XI nhiệm kỳ 2020 – 2025, liên quan tăng trưởng kinh tế của địa phương này trong quí 1 chỉ đạt 0,7%.
VOV.VN - Đường bộ là phương thức vận tải “xương sống”, chiếm khoảng 70% tổng lượng hàng hóa vận chuyển và khoảng 60% tổng chi phí logistics của cả nước. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển ngày càng tăng đã ảnh hưởng lớn đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp.
VOV.VN - Chủ tịch TP.HCM yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành, quận, huyện, TP tập trung 12 nhóm nhiệm vụ giải pháp để phát triển KT-XH TP trong quý II ngay từ tháng 4 này.
VOV.VN - Tổng thống Pháp Emmanuel Macron vừa công bố kế hoạch tiết kiệm nước để ứng phó với tình trạng ngày càng khô hạn như triển khai ứng dụng theo dõi sử dụng nước, tái sử dụng 10% nước đã qua sử dụng vào năm 2030, giảm lượng nước sử dụng trong các nhà máy điện hạt nhân...
VOV.VN - Hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) rút ngắn thời gian tiếp cận nguồn tín dụng, VietinBank đã xây dựng giải pháp SME SIMPLE+ với nhiều điểm đột phá mới.
VOV.VN - Sẽ không có giải pháp chính trị và ngoại giao khả thi cho cuộc xung đột ở Ukraine hiện nay, Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov khẳng định.
VOV.VN - Thiếu tính liên kết và không có cơ chế vùng, chính quyền vùng, ngân sách riêng của vùng và ngân sách tỉnh nào tỉnh nấy lo, nhiệm vụ của tỉnh nào tỉnh đó làm đang là những trở ngại cho phát triển Vùng nói chung, Vùng Đồng bằng sông Hồng nói riêng.