VOV.VN - Sau khi đại biểu Quốc hội thảo luận, Thành viên Chính phủ sẽ phát biểu giải trình, làm rõ vấn đề đại biểu Quốc hội nêu về phát triển KT-XH, ngân sách
VOV.VN -Muốn tăng lương cho công chức, cần giảm số người hưởng lương trong ngân sách, đồng thời cắt nguồn chi cho các hiệp hội không thuộc biên chế Nhà nước.
VOV.VN - Với sự ra đời của Ủy ban quản lý vốn Nhà nước, DNNN sẽ không còn là doanh nghiệp của các bộ, ngành, mà chỉ thuộc về một cơ quan trực thuộc Chính phủ.
VOV.VN -Việc đổi tên “trạm thu phí” thành “thu giá” không giúp Bộ GTVT giải quyết được những bức xúc về các trạm BOT, nhất là tính minh bạch, vị trí đặt trạm.
VOV.VN -Chủ tịch Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh: Doanh nghiệp chỉ cần làm được một dự án là giàu ngay thì không thể chấp nhận được
VOV.VN -Theo bà Nguyễn Thị Thanh, nguyên nhân chính là do khảo sát không kỹ nên quy mô dự án “nở” dần dẫn đến đội vốn.
VOV.VN - Bộ Tài chính báo cáo trước Quốc hội rằng, Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị thu hồi khoản chi sai chế độ hàng trăm tỷ đồng.
VOV.VN - Kiểm toán Nhà nước cho rằng, các dự án BT thực chất là sử dụng vốn ngân sách nhà nước, lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức chỉ định thầu...
VOV.VN - Uỷ ban Kinh tế của Quốc hội lo ngại: Quản lý, sử dụng tài sản công chưa chặt chẽ, qua một số vụ việc đã phát hiện thất thoát lớn, phải xử lý hình sự.
Năm 2017, Chính phủ mua mới 1.081 xe công với giá bình quân mỗi chiếc khoảng một tỷ đồng.