VOV.VN -Một cây cầu BOT “tư nhân” làm chủ đầu tư với tổng nguồn vốn hơn 950 triệu đồng ở Kiên Giang thu phí đã lâu nhưng vẫn chưa được nghiệm thu, quyết toán.
VOV.VN -Tỉnh Thái Bình vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xóa bỏ trạm thu phí BOT Thanh Nê, huyện Kiến Xương vì nguy cơ nhà đầu tư "vỡ" phương án tài chính.
VOV.VN -Hết năm 2019, tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc đều phải thu phí tự động không dừng (ETC). Nếu chủ phương tiện không dán thẻ sẽ bị xử phạt.
VOV.VN -Nhiều lái xe ôtô cho rằng vị trí đặt trạm BOT Tam Nông (Phú Thọ) không hợp lý, phí cao nên đã trèo lên đê né tránh. Mặt đê Hữu Thao đang bị xuống cấp.
VOV.VN -Không thể làm mẫu 1km đường bộ cao tốc để xác định suất đầu tư cho cả tuyến, bởi mỗi tuyến phải dựa vào đặc thù vùng miền, địa chất, thủy văn khác nhau.
VOV.VN -Khoảng cách giữa hai trạm thu giá trên cùng một tuyến đường phải đảm bảo cự ly tối thiểu là 70 km, trừ những trạm hoàn vốn cho các dự án cầu, hầm.
VOV.VN -Bộ GTVT chưa nhận được văn bản chính thức của VCCI góp ý cho Thông tư sửa đổi về cách tính giá phí BOT mới mà bộ này đang xin ý kiến các Bộ, ngành.
VOV.VN - Từ 15h00 chiều nay, trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu phải xả trạm, ngưng thu phí đến tối nay để giải tỏa vấn đề giao thông.
VOV.VN - Trước tình trạng ùn ứ giao thông nghiêm trọng, trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu phải tạm ngưng thu phí cả 2 chiều.
VOV.VN -Bắt đầu từ 0 giờ hôm nay (25/1), nhà đầu tư BOT Thái Nguyên – Chợ Mới đã triển khai thu phí đối với xe ô tô lưu thông trên tuyến theo quy định.