VOV.VN - 160 tỷ đồng là con số lỗ lũy kế khi vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, vừa được Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) nêu ra tại báo cáo tài chính của đơn vị này.

VOV.VN - Sáng nay (5/6), lãnh đạo Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam và Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cùng các nhà thầu đã đến thăm, kiểm tra các hạng mục của ga trung tâm Bến Thành, tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên.

VOV.VN - Tàu metro Cát Linh-Hà Đông bình thường sẽ vận hành ở chế độ lái tự động. Tuy nhiên, khi gặp trời mưa, đường ray trơn sẽ khiến hệ thống tự động dừng đỗ và phải chuyển sang chế độ lái thủ công.

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp khó khăn, chậm tiến độ phải gia hạn thời gian hoàn thành và điều chỉnh tăng mức đầu tư khoảng 4.905,24 tỷ đồng.

VOV.VN - Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có nên chờ đồng bộ để vận hành? Ý kiến chuyên gia về vấn đề này như thế nào?

VOV.VN - Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang tổ chức tuyển 438 nhân lực để cử đi đào tạo nghề vận hành, khai thác đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội.

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị ga Hà Nội - Hoàng Mai đi ngầm gần như toàn tuyến sẽ giúp giảm thiểu diện tích giải phóng mặt bằng, tăng khả năng kết nối với các tòa nhà và công trình ngầm xung quanh các nhà ga.

VOV.VN - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố (MAUR - chủ đầu tư) yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố gối cầu tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị kéo dài, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km hầu hết đi ngầm 8,13 km, còn lại là hầm hở dẫn và đi trên mặt đất.

VOV.VN - Ông Nguyễn Huy Toàn, Phó Chủ tịch UBND huyện Thanh Trì khẳng định, diện tích đất thu hồi mà người dân kiến nghị vẫn là đất công. Kiến nghị của các hộ dân về cơ chế chính sách đền bù, hỗ trợ về đất là không có cơ sở thực hiện.