VOV.VN - Theo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong quý I/2023, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, đang triển khai thủ tục lập quy hoạch chi tiết, trong đó xác định phạm vi đất dành cho đường sắt tại huyện Thường Tín để khớp nối quy hoạch với hạ tầng giao thông trên địa bàn huyện nhằm đảm bảo trật tự ATGT và trật tự an ninh xã hội của địa phương.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian tới sẽ triển khai các tuyến đường sắt đô thị kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh của Hà Nội; nghiên cứu đầu tư các tuyến đường sắt đô thị kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Hà Nam...

VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội đề xuất thay đổi vị trí nhà ga đầu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để tích hợp nhà ga, depot của các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao.

VOV.VN -Sáng nay (31/1), Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức lễ ra quân đầu năm và khởi công công trình toà nhà văn phòng Công ty vận hành và khai thác (O&M) của Dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

VOV.VN - Sáng nay (21/12), TP.HCM tổ chức chạy thử nghiệm đoàn tàu của tuyến metro số 1 sau hơn 10 năm thi công. Tham dự buổi lễ có ông Nguyễn Văn Nên - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành uỷ TP.HCM; ông Yamada Takio - Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam và đại diện các sở, ngành.

VOV.VN - Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái với chiều 9km.

VOV.VN - Bộ GTVT có ý kiến chính thức về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và cơ bản đồng thuận với đề xuất của UBND TP Hà Nội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án metro này.

VOV.VN - Hanoi Metro-đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng 450 nhân sự vào các vị trí nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.

VOV.VN - Theo UBND Thành phố Hà Nội, lượng hành khách đi chưa cao, song chi phí vận hành (điện, nhân công,...) không thể cắt giảm. Giai đoạn đầu doanh thu bán vé không đủ để bù đắp các chi phí phát sinh liên quan.