VOV.VN - Một đoàn tàu du lịch hạng sang được ví như “khách sạn 5 sao” vừa lăn bánh rời ga Sài Gòn (TP.HCM), đưa đoàn khách quốc tế du ngoạn cảnh đẹp dọc dải đất hình chữ S. Đoàn tàu này được kỳ vọng sẽ kiến tạo một biểu tượng mới cho du lịch cao cấp Việt Nam.

VOV.VN - Trong 2 ngày 18 và 19/12/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM(MAUR) tổ chức Lễ ký kết chứng nhận Bàn giao công trình (TOC) đối với 2 gói thầu CP1a và CP2 của tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

VOV.VN - Bộ GTVT xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công và kế hoạch cần phải giải ngân của năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng. Trong đó, sẽ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD.

VOV.VN - Từ ngày 13/12 đến 21/12, tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ vận hành thử đợt cuối trước chạy chính thức, dự kiến ngày 22/12/2024. Sẽ có 200 lượt chạy tàu mỗi ngày trong giai đoạn này.

VOV.VN - Việc ký kết và trao chứng nhận bàn giao công trình cho gói thầu CP3 - tuyến metro 1 là một trong những thủ tục để chủ đầu tư và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị (HURC1) làm chủ công tác vận hành thiết bị, đoàn tàu.

VOV.VN - Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Văn Phong vừa ký ban hành Kết luận số 174-KL/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.

VOV.VN - Ngày 9/12, Bộ Quốc phòng Nga cho biết lực lượng nước này đã tấn công các cơ sở đường sắt và hạ tầng quân sự phục vụ cho hoạt động vận chuyển thiết bị do phương Tây cung cấp cho quân đội Ukraine.

VOV.VN - Bất chấp nguy hiểm và những thách thức an ninh, các nhà lãnh đạo trên thế giới đã đã nhiều lần tới thủ đô Kiev của Ukraine trên những chuyến tàu đêm. Việc vận hành những chuyến tàu này cũng thể hiện chiến lược "ngoại giao đường sắt" của Ukraine.

VOV.VN - Ngành GTVT nói chung và ngành đường sắt nói riêng đã sẵn sàng với khí thế cao nhất, với quyết tâm cao nhất "chỉ bàn làm, không bàn lùi" đưa dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sớm triển khai.

VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong quá trình xây dựng Đề án hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phải có tư duy đột phá, tầm nhìn chiến lược, lâu dài, cơ bản, hiện đại, tổng thể, bao trùm, mang lại hiệu quả cao.