VOV.VN - Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh từng chính sách cần được kiểm soát chặt để không bị lợi dụng trong đầu tư đường sắt. Đặc biệt là khâu phát triển công nghiệp đường sắt: Không để "đặt hàng nội" rồi nhập khẩu ngoại.
VOV.VN - Ông Hồ Minh Hoàng-Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho biết, nếu tham gia đầu tư các dự án đường sắt nội độ tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh… chúng tôi đã có sự chuẩn bị, đồng thời đã kết nối với các doanh nghiệp trong và ngoài nước để triển khai một số dự án thí điểm.
VOV.VN - Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 16/6, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
VOV.VN - Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các bộ, ngành, địa phương về kế hoạch giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, diễn ra chiều 16/6 (tại Trụ sở Chính phủ).
VOV.VN - Chiều 11/6, trong chương trình hoạt động song phương tại Pháp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc tại Tổng công ty Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF).
VOV.VN - Dự án trọng điểm quốc gia đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài qua địa phận của tỉnh hơn 66km. Dự án không chỉ mang ý nghĩa chiến lược về kinh tế, giao thông mà còn là minh chứng cho tinh thần đoàn kết, quyết tâm của cả hệ thống chính trị và nhân dân Lào Cai.
VOV.VN - Sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án hạ tầng lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho phát triển kinh tế. Dù được ủng hộ về mặt chủ trương, song các đại biểu Quốc hội cho rằng, việc xét chọn doanh nghiệp phải có Hội đồng thẩm định quốc gia đánh giá.
VOV.VN - Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa gửi văn bản chính thức đến Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 61,35 tỷ USD. THACO cam kết hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm, làm chủ công nghệ và thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.
VOV.VN - Việc VinSpeed đề xuất tham gia đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm của dự luận. Bởi đây là lần đầu tiên một doanh nghiệp tư nhân trong nước đề xuất gánh vác một công trình tầm cỡ quốc gia.
VOV.VN - Việc xem xét cơ chế đặc thù, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cần thiết, góp phần đảm bảo tính độc lập và chuyển giao làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao.