VOV.VN - Lãnh đạo 10 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU), trong đó chủ yếu là các nước ở khu vực Trung - Đông Âu mới đây đã ký vào một bức thư chung kêu gọi Ủy ban châu Âu (EC) tăng cường hỗ trợ kết nối đường sắt tốc độ cao.
VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất 19 nhóm chính sách thuộc thẩm quyền của Quốc hội để triển khai xây dựng dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng dài 403,1 km nối với Trung Quốc, suất đầu tư khoảng 15,96 triệu USD/km, tổng mức đầu tư khoảng 8,396 tỷ USD.
VOV.VN - Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, dự kiến trình Quốc hội xem xét thông qua tại kỳ họp bất thường trong tháng 2/2025.
VOV.VN - Với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, bạn có thể "ăn sáng ở Hà Nội, ăn trưa ở TP.HCM”, việc đi lại của chúng ta, đặc biệt trong các dịp lễ Tết sẽ “khỏe” hơn rất nhiều, mỗi chuyến đi sẽ là sự “tận hưởng”, chứ không phải chịu đựng.
VOV.VN - Với hơn 2.000 km dường bộ cao tốc đã hoàn thành, hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng được triển khai, nhất là khi Quốc hội thông qua Nghị quyết đầu tư 67 tỷ USD cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam…tạo bệ phóng mới cho phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
VOV.VN - Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với sự tán thành của đa số đại biểu Quốc hội. Dự án này không chỉ là một công trình của ngành giao thông mà là công trình động lực, tính biểu tượng, tạo ra sức bật cho nền kinh tế, góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
VOV.VN - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo, năm 2025, ngành GTVT cần chủ động đón nhận cơ hội, đi đầu trong phát triển ngành công nghiệp, nhất là cơ hội từ dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, cùng đất nước bước vào kỷ nguyên mới.
VOV.VN - Năm 2024, ngành GTVT được giao tổng số vốn đầu tư rất lớn, hơn 75.480 tỷ đồng; chuẩn bị đầu tư và khởi công 19 Dự án, trình phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
VOV.VN - Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Quốc hội khoá XV đã đồng hành, phối hợp chặt chẽ với Chính phủ, kịp thời quyết nghị nhiều vấn đề quan trọng, đáp ứng yêu cầu thực tiễn và mong mỏi của cử tri, nhân dân và doanh nghiệp.
VOV.VN - Việt Nam phải làm chủ quá trình phát triển tuyến đường sắt, từng bước nắm bắt, làm chủ ngành công nghiệp đường sắt, các phân ngành liên quan đến thông tin, điều khiển, vận hành quản lý và các hệ sinh thái kinh tế đi cùng.