VOV.VN - Biện pháp “mềm” để hạn chế phương tiện cá nhân là đánh vào kinh tế như thu phí xe lưu thông giờ cao điểm, tăng lệ phí trước bạ xe...
Ông Trần Quang Lâm - Phó giám đốc Sở GTVT cho biết có thể chỉ hạn chế xe cá nhân vào khu trung tâm TP.HCM.
VOV.VN -Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra làm rõ những thông tin báo chí phản ánh việc ông Trịnh Xuân Thanh sử dụng xe cá nhân gắn biển số xanh
Sau khi một số tổ chức quốc tế và nhà khoa học xác định, nguyên nhân gây ô nhiễm không khí mức nguy hiểm tại Hà Nội có do hoạt động giao thông và xây dựng quá mức gây nên.
Sau nhiều năm tìm các giải pháp hạn chế xe cá nhân chưa mang lại hiệu quả, thành phố Hà Nội vừa “quyết” trong năm 2016 phải đưa ra được phương án hạn chế xe cá nhân.
Mọi dự thảo về đề án và lộ trình hạn chế phương tiện cá nhân đã được đưa ra nhưng đều bị phản ứng để rồi chết yểu ngay từ khâu đề xuất.
Tắc nghẽn giao thông ở TP. HCM được đánh giá ngày càng nghiêm trọng, trong khi các cơ quan chức năng vẫn loay hoay với những giải pháp.