Đắk Lắk chuyển 30.000m3 đất thải sang đắp đường lên cầu để sớm khai thác

VOV.VN - Cầu dân sinh nối xã Vụ Bổn với xã Krông Bông tỉnh Đắk Lắk được xây xong từ cuối năm 2023 nhưng chưa thể khai thác, người dân phải đi thuyền qua sông. Tình trạng này có thể sớm được khắc phục khi UBND tỉnh Đắk Lắk đồng ý chuyển một phần đất thải từ Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để đắp đường lên cầu.

Theo đó, khối lượng đất thải từ Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột khoảng 30.000m³, hiện đang tập kết tại bãi thải số 4 (xã Vụ Bổn), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp, phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A) quản lý. Việc điều chuyển đất thải tại đây để sử dụng đắp đường dẫn cầu dân sinh Krông Bông được lựa chọn do có cự ly vận chuyển ngắn nhất so với các bãi khác.

Ông Đặng Thọ Dần, Trưởng phòng Điều hành dự án giao thông Ban A cho biết, đề xuất đã được Tỉnh ủy và UBND tỉnh Đắk Lắk chấp thuận. Đồng thời, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp với UBND xã Vụ Bổn và Ban A triển khai các bước tiếp theo. Nếu quá trình thực hiện thuận lợi, ngay cuối tháng 4 này, các nhà thầu sẽ tiến hành vận chuyển và san lấp. Dự kiến, công tác san lấp sẽ hoàn thành trong khoảng 30 ngày, tức cuối tháng 5.

“Chúng tôi đang có định hướng sẽ bàn giao một nửa bãi thải số 4 về cho UBND xã Vụ Bổn quản lý. Sau đó, xã cùng Ban A xây dựng phương án và định vị các vị trí đủ số lượng 30.000m³ khối phục vụ cho việc đắp hai đường dẫn lên cầu; việc này phải làm nhanh ngay từ bây giờ để tranh thủ thời tiết đang mùa khô hoàn thiện việc san lấp, bồi đắp và đến mùa mưa kịp thời xong đường phục vụ bà con đi lại", ông Dần cho biết. 

Cầu dân sinh Krông Bông thuộc Dự án bố trí, ổn định dân di cư tự do tại xã Vụ Bổn (huyện Krông Pắk cũ), do Ban A Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Phần cầu chính đã hoàn thành từ cuối năm 2023. Tuy nhiên, cùng với thiếu đất đắp đường dẫn thì dự án còn vướng một hộ dân chưa chấp thuận di dời. Chủ đầu tư cùng chính quyền địa phương đang tập trung khắc phục vướng mắc, phấn đấu có mặt bằng thi công cuối tháng 4 và dự kiến hoàn thành dự án vào giữa quý III năm nay, đưa cầu vào khai thác, chấm dứt cảnh có cầu mà người dân vẫn phải qua sông bằng thuyền.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Cục Đường bộ ra “tối hậu thư” với trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ
Cục Đường bộ ra “tối hậu thư” với trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ

VOV.VN - Trước tình trạng nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, chưa hoàn thiện các hạng mục thiết yếu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng tốc thi công, hoàn thành trước ngày 30/4/2026 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp cao điểm.

Cục Đường bộ ra “tối hậu thư” với trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ

Cục Đường bộ ra “tối hậu thư” với trạm dừng nghỉ cao tốc chậm tiến độ

VOV.VN - Trước tình trạng nhiều trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, chưa hoàn thiện các hạng mục thiết yếu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư tăng tốc thi công, hoàn thành trước ngày 30/4/2026 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp cao điểm.

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến thông xe trở lại vào dịp lễ 30/4
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến thông xe trở lại vào dịp lễ 30/4

VOV.VN - Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đang trong giai đoạn hoàn thiện những hạng mục kỹ thuật cuối cùng để chuẩn bị đón phương tiện lưu thông trở lại từ ngày 30/4.

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến thông xe trở lại vào dịp lễ 30/4

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến thông xe trở lại vào dịp lễ 30/4

VOV.VN - Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đang trong giai đoạn hoàn thiện những hạng mục kỹ thuật cuối cùng để chuẩn bị đón phương tiện lưu thông trở lại từ ngày 30/4.

"Nước rút" mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhiều nhà thầu chậm tiến độ
"Nước rút" mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhiều nhà thầu chậm tiến độ

VOV.VN - Dù được xác định là công trình giao thông cấp bách phải hoàn thành vào cuối năm 2026, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang bộc lộ sự phân hóa năng lực nhà thầu sâu sắc. Trong khi một số đơn vị bứt phá, nhiều nhà thầu lớn lại bị cảnh cáo nghiêm khắc vì để tiến độ "dậm chân tại chỗ".

"Nước rút" mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhiều nhà thầu chậm tiến độ

"Nước rút" mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhiều nhà thầu chậm tiến độ

VOV.VN - Dù được xác định là công trình giao thông cấp bách phải hoàn thành vào cuối năm 2026, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang bộc lộ sự phân hóa năng lực nhà thầu sâu sắc. Trong khi một số đơn vị bứt phá, nhiều nhà thầu lớn lại bị cảnh cáo nghiêm khắc vì để tiến độ "dậm chân tại chỗ".