VOV.VN - Mặc dù công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 5,9% trong 2 tháng đầu năm 2024 (so với cùng kỳ năm trước) song, nếu nhìn vào chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp (IIP) tháng 2 (ước tính giảm 18% so với tháng trước và giảm 6,8% so với cùng kỳ năm trước) cũng như thời gian trước đó, nhất là năm 2023 vừa qua, cho thấy sự tăng trưởng của các ngành công nghiệp còn rất nhiều thách thức.
VOV.VN - Chính phủ Thái Lan đang nhanh chóng triển khai nhiều biện pháp thu hút các sự kiện hòa nhạc, show diễn quốc tế, các hoạt động sản xuất và công chiếu phim ảnh tổ chức tại nước này nhằm thúc đẩy "kinh tế hòa nhạc".
VOV.VN - Dự báo lạm phát năm nay tăng dưới 4%, do nền kinh tế phục hồi tốt hơn dẫn đến vòng quay tiền nhanh hơn, lương tăng và một số giá mặt hàng như điện, học phí, viện phí tăng để giảm bớt khó khăn cho các ngành giáo dục, y tế.
VOV.VN - Nhiều người thuê căn hộ chung cư tính phương án trả nhà vì giá tăng cao, thay vào đó họ tìm đến khu nhà trọ giá rẻ hơn.
VOV.VN - Ngành công nghiệp rượu vang của Australia đang đứng trước nhiều thách thức. Những nông dân trồng nho tại nước này đang phải nhổ bỏ hàng triệu cây nho để đối phó với tình trạng dư cung nghiêm trọng dẫn đến giá nho giảm mạnh thời gian qua.
VOV.VN - Trong tháng 2, dự trữ vàng của Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (Ngân hàng Trung ương) đã tăng khoảng 12 tấn so với tháng trước. Đây là tháng thứ 16 liên tiếp ngân hàng này tăng dự trữ vàng.
VOV.VN - Mới đây, Tổng cục Thuế cho biết sẽ cấm xuất cảnh và công khai trên phương tiện thông tin đại chúng những người bán hàng online nợ thuế. Vậy những giải pháp này có mang lại hiệu quả căn cơ trong thời gian tới?
Dù Việt Nam có tổng đàn chăn nuôi khổng lồ để phục vụ nhu cầu tiêu dùng nội địa, những con số về thịt nhập khẩu về thị trường Việt vẫn khiến nhiều người giật mình.
VOV.VN - Dự kiến tháng 6/2024, Đoàn Thanh tra của EC sẽ thanh tra lần thứ 5 và đây là cơ hội quyết định để Việt Nam gỡ "thẻ vàng" khai thác thủy sản.
VOV.VN - Việc tận dụng tối đa thế mạnh logistics đường bộ được cho là sẽ có những đóng góp mạnh mẽ cho nền kinh tế. Tuy nhiên, trong chiến lược phát triển đến năm 2030 tầm nhìn đến 2050 dù muốn đẩy mạnh lĩnh vực logistics đường bộ cũng phải gắn với liên kết vùng để tạo đồng bộ. Trong khi đó để làm được điều này vẫn đang thiếu một “nhạc trưởng” đủ vai trò, thẩm quyền để điều phối.