Gần 2.000 con ốc titan trên siêu xe Pagani có giá hơn 2,9 tỷ đồng
VOV.VN - Không phải động cơ V12 hay thân xe sợi carbon, chính những con ốc titan siêu nhỏ mới là một trong những chi tiết đắt đỏ nhất trên xe siêu xe Pagani. Mỗi chiếc hypercar của hãng xe Ý sử dụng khoảng 2.000 bu lông titan được gia công riêng, có tổng giá trị lên tới hơn 112.000 USD (khoảng 2,9 tỷ đồng).
Mỗi con ốc trên xe siêu xe Pagani đều là một tác phẩm cơ khí chính xác
Khi nhắc đến Pagani, nhiều người nghĩ ngay đến những siêu xe thủ công trị giá hàng triệu USD như Zonda, Huayra hay Utopia. Tuy nhiên, triết lý chế tạo của hãng còn thể hiện ở những chi tiết nhỏ nhất, bao gồm toàn bộ hệ thống bu lông và ốc vít.
Mỗi chiếc Pagani sử dụng khoảng 2.000 bu lông bằng titan, được gia công CNC với độ chính xác rất cao thay vì sản xuất hàng loạt như trên xe phổ thông. Mỗi con ốc đều được khắc logo Pagani và hoàn thiện tỉ mỉ, phản ánh triết lý “vẻ đẹp nằm trong từng chi tiết” mà nhà sáng lập Horacio Pagani luôn theo đuổi. Hình ảnh này được ghi lại trong chuyến tham quan nhà máy Carwow gần đây do Mat Watson hướng dẫn.
Ông Horacio Pagani cho biết, mỗi ốc vít bằng titan đều có logo Pagani được khắc sâu chỉ hai micron, hay 0,002 mm, mỏng hơn 35 lần so với sợi tóc người, trên bề mặt của nó.
Chi phí cho mỗi bu lông dao động khoảng 80 USD, khiến tổng giá trị riêng bộ ốc vít trên một chiếc xe vượt mốc 112.000 USD (khoảng 2,9 tỷ đồng). Con số này còn cao hơn giá bán khởi điểm của nhiều mẫu xe thể thao hạng sang, trong đó có Porsche 911 tại nhiều thị trường.
Titan giúp giảm trọng lượng nhưng chi phí sản xuất cực cao
Lý do Pagani lựa chọn titan không nằm ở yếu tố thẩm mỹ mà chủ yếu đến từ hiệu quả kỹ thuật. Titan có trọng lượng nhẹ hơn thép khoảng 40-45% nhưng vẫn đảm bảo độ bền, khả năng chịu lực và chống ăn mòn rất cao. Với một hypercar, việc cắt giảm từng gram trọng lượng đều góp phần cải thiện khả năng tăng tốc, phanh và vận hành.
Khác với các loại bu lông thép thông thường chỉ có giá vài USD hoặc thấp hơn, bu lông titan của Pagani phải trải qua quy trình gia công CNC phức tạp, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và sản xuất với số lượng rất nhỏ. Điều này khiến giá thành mỗi chi tiết tăng lên đáng kể.
Triết lý này cũng được áp dụng cho nhiều bộ phận khác trên xe như hệ thống xả titan, khung Carbo-Titanium và hàng loạt chi tiết chế tạo thủ công nhằm đạt tỷ lệ công suất trên trọng lượng tối ưu. Đây là một trong những lý do khiến mỗi chiếc Pagani có giá bán từ hơn 2 triệu USD nhưng vẫn được giới sưu tập trên toàn thế giới săn đón.
Sự cầu toàn làm nên đẳng cấp Pagani
Tính nghệ thuật và sự khéo léo trong từng chi tiết của mỗi chiếc Pagani như vô lăng cũng được chế tác tỉ mỉ đến từng chi tiết. Ban đầu nó là một khối nhôm nặng 43 kg (95 lbs) và sau khi gia công chỉ còn nặng 1,7 kg (3,7 lbs). Một nghệ nhân 80 tuổi sau đó dành thêm tám tiếng đồng hồ để đánh bóng nó bằng tay. Không chỉ những chi tiết bạn nhìn thấy ngay trước mắt mới được chăm chút đến vậy. Mọi thứ từ ổ bi bánh xe đến tay đòn điều khiển đều trông giống như một tác phẩm điêu khắc hơn là một bộ phận xe hơi.
Trong ngành công nghiệp ô tô, rất ít hãng sẵn sàng đầu tư hàng trăm nghìn USD chỉ cho những chi tiết gần như không thể nhìn thấy sau khi hoàn thiện chiếc xe. Tuy nhiên, với Pagani, đây lại là yếu tố tạo nên sự khác biệt.
Từ vật liệu, quy trình gia công cho đến từng con ốc nhỏ đều được xem là một phần của tác phẩm nghệ thuật cơ khí. Chính sự cầu toàn này giúp Pagani duy trì vị thế là một trong những nhà sản xuất hypercar độc quyền và tinh xảo nhất thế giới, nơi mọi chi tiết đều được hoàn thiện ở mức gần như tuyệt đối.
Thị trường ô tô giảm giá mạnh trước tháng Ngâu, đại lý tung ưu đãi khủng
VOV.VN - Thị trường ô tô giảm giá mạnh trên diện rộng ngay trước thềm tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch). Từ sedan, SUV đến xe điện, hàng loạt hãng và đại lý đua nhau tung gói ưu đãi mua ô tô "khủng" gồm giảm tiền mặt trực tiếp, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cùng nhiều quà tặng giá trị nhằm kích cầu tiêu dùng.
