Toyota RAV4 khan hàng tại Mỹ, khách phải chờ tới 6 tháng mới nhận xe

VOV.VN - Nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung chưa kịp phục hồi khiến Toyota RAV4 rơi vào tình trạng khan hàng nghiêm trọng tại Mỹ. Một số khách hàng phải chờ nhiều tháng để nhận xe, trong khi các đại lý liên tục đối mặt với những khoảng trống trong khu vực trưng bày.

Toyota RAV4 khan hàng, khách hàng phải chờ nhiều tháng

Tình trạng thiếu Toyota RAV4 tại Mỹ vẫn chưa có dấu hiệu trở lại bình thường, dù Toyota đã bắt đầu tăng sản lượng mẫu SUV Hybrid thế hệ mới. Nguồn cung hạn chế khiến nhiều đại lý không có đủ xe để đáp ứng nhu cầu, trong khi danh sách khách hàng chờ mua ngày càng kéo dài.

Tại đại lý Colonial Toyota ở Milford, Connecticut (Mỹ), chủ đại lý Bobby Crabtree cho biết khuôn viên của đại lý có sức chứa khoảng 250 xe nhưng hiện chỉ được lấp đầy khoảng một phần ba. Không phải toàn bộ số vị trí trống đều dành cho RAV4, nhưng lượng xe thiếu hụt rõ ràng đang gây áp lực đáng kể lên hoạt động kinh doanh.

Ở phía khách hàng, tình trạng này cũng tạo ra thời gian chờ đáng kể. Nancy và Ira Berman đặt mua một chiếc RAV4 từ tháng 3 nhưng phải tới khoảng 6 tháng sau mới chuẩn bị được nhận xe. Dù vậy, việc gia đình đã có những chiếc Toyota khác để sử dụng trong thời gian chờ giúp sự chậm trễ này trở nên dễ chấp nhận hơn.

Toyota từng cảnh báo nguồn cung RAV4 sẽ bị hạn chế trong giai đoạn đầu khi ra mắt thế hệ mới. Mẫu crossover bán chạy này đã chuyển sang sử dụng hệ truyền động Hybrid tại thị trường Mỹ, trong khi nguồn xe ban đầu chủ yếu đến từ Nhật Bản và Canada do nhà máy tại Kentucky cần thời gian chuyển đổi dây chuyền sản xuất. Nguồn cung từ Nhật Bản sau đó còn chịu ảnh hưởng bởi những gián đoạn liên quan đến xung đột tại Trung Đông, khiến tình trạng thiếu xe càng trở nên nghiêm trọng.

Nhà máy Kentucky tăng sản lượng nhưng chưa đủ đáp ứng nhu cầu

Hiện nhà máy Toyota tại Kentucky đã bắt đầu sản xuất RAV4, nhưng quá trình tăng công suất diễn ra từng bước. Vì vậy, các đại lý chưa thể ngay lập tức nhận được lượng xe tương đương với mức thông thường, trong khi nhu cầu của khách hàng vẫn ở mức rất cao.

Trước đó, một số đại lý từng phải tính lượng xe RAV4 tồn kho theo đơn vị giờ thay vì ngày. Một đại lý Toyota tại California thậm chí được cho là có hơn 800 khách hàng nằm trong danh sách chờ. Tình trạng thiếu xe cũng khiến Toyota bỏ lỡ hàng chục nghìn cơ hội bán RAV4 tại Mỹ trong năm nay. Dù phải chờ đợi, khách hàng Mỹ vẫn dành sự quan tâm lớn cho RAV4. Trong năm ngoái, Toyota đã bán gần 480.000 chiếc RAV4 tại Mỹ, đưa mẫu SUV này trở thành mẫu xe bán chạy thứ ba tại quốc gia này, chỉ sau Ford F-150 và Chevrolet Silverado.

Việc Toyota chuyển RAV4 sang cấu hình Hybrid tại Mỹ cũng được đánh giá là một bước đi phù hợp trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Theo dữ liệu từ J.D. Power, xe Hybrid hiện chiếm hơn 18% doanh số ô tô mới tại Mỹ trong năm nay.

Với nhu cầu tiếp tục tăng, bài toán lớn nhất của Toyota lúc này là nhanh chóng đưa sản lượng RAV4 trở lại mức đủ đáp ứng thị trường. Nếu tốc độ tăng sản lượng tại Kentucky không theo kịp nhu cầu, tình trạng khách hàng phải chờ nhiều tháng để nhận RAV4 có thể tiếp tục kéo dài.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Thêm VOV trên Google
Chọn VOV làm nguồn ưu tiên trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Toyota Land Cruiser 300 2027 bỏ động cơ V6 xăng, chuyển sang Hybrid mạnh nhất
Toyota Land Cruiser 300 2027 bỏ động cơ V6 xăng, chuyển sang Hybrid mạnh nhất

VOV.VN - Toyota Land Cruiser 300 2027 tại Nhật Bản sẽ có thay đổi đáng chú ý khi động cơ V6 xăng được thay thế bằng hệ truyền động Hybrid công suất cao. Trong khi đó, động cơ diesel vẫn được duy trì và bổ sung thêm phiên bản giá dễ tiếp cận hơn.

Toyota Land Cruiser 300 2027 bỏ động cơ V6 xăng, chuyển sang Hybrid mạnh nhất

Toyota Land Cruiser 300 2027 bỏ động cơ V6 xăng, chuyển sang Hybrid mạnh nhất

VOV.VN - Toyota Land Cruiser 300 2027 tại Nhật Bản sẽ có thay đổi đáng chú ý khi động cơ V6 xăng được thay thế bằng hệ truyền động Hybrid công suất cao. Trong khi đó, động cơ diesel vẫn được duy trì và bổ sung thêm phiên bản giá dễ tiếp cận hơn.

Lexus NX 2027 "lột xác" với loạt nâng cấp mới, phạm vi chạy điện tăng lên 100 km
Lexus NX 2027 "lột xác" với loạt nâng cấp mới, phạm vi chạy điện tăng lên 100 km

VOV.VN - Lexus NX 2027 vừa chính thức trình làng với diện mạo sắc nét hơn, khoang nội thất được thiết kế lại hoàn toàn và loạt nâng cấp đáng chú ý cho hệ truyền động Hybrid lẫn Plug-in Hybrid. Mẫu SUV hạng sang này dự kiến bắt đầu được bán tại các thị trường toàn cầu từ cuối năm nay.

Lexus NX 2027 "lột xác" với loạt nâng cấp mới, phạm vi chạy điện tăng lên 100 km

Lexus NX 2027 "lột xác" với loạt nâng cấp mới, phạm vi chạy điện tăng lên 100 km

VOV.VN - Lexus NX 2027 vừa chính thức trình làng với diện mạo sắc nét hơn, khoang nội thất được thiết kế lại hoàn toàn và loạt nâng cấp đáng chú ý cho hệ truyền động Hybrid lẫn Plug-in Hybrid. Mẫu SUV hạng sang này dự kiến bắt đầu được bán tại các thị trường toàn cầu từ cuối năm nay.

Cảnh báo nhiều mẫu ô tô hạng sang có thể bị triệu hồi tại Việt Nam
Cảnh báo nhiều mẫu ô tô hạng sang có thể bị triệu hồi tại Việt Nam

VOV.VN - Một số mẫu xe vừa được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo tại Việt Nam do đã bị triệu hồi ở một số thị trường nước ngoài, trong đó có 3 mẫu ô tô hạng sang quen thuộc từ các thương hiệu Đức gồm Audi, BMW và Porsche.

Cảnh báo nhiều mẫu ô tô hạng sang có thể bị triệu hồi tại Việt Nam

Cảnh báo nhiều mẫu ô tô hạng sang có thể bị triệu hồi tại Việt Nam

VOV.VN - Một số mẫu xe vừa được Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo tại Việt Nam do đã bị triệu hồi ở một số thị trường nước ngoài, trong đó có 3 mẫu ô tô hạng sang quen thuộc từ các thương hiệu Đức gồm Audi, BMW và Porsche.

Vì sao động cơ V12 vừa là giấc mơ vừa là "cơn ác mộng"?
Vì sao động cơ V12 vừa là giấc mơ vừa là "cơn ác mộng"?

VOV.VN - Động cơ V12 trên ô tô nổi tiếng nhờ sức mạnh, độ êm ái và sự sang trọng nhưng đi kèm là cấu tạo phức tạp, chi phí bảo dưỡng cao, khó sửa chữa và tiêu hao nhiều nhiên liệu. Dù vẫn được các hãng xe duy trì trên những mẫu xe đầu bảng, V12 luôn là lựa chọn dành cho những người chấp nhận đánh đổi chi phí.

Vì sao động cơ V12 vừa là giấc mơ vừa là "cơn ác mộng"?

Vì sao động cơ V12 vừa là giấc mơ vừa là "cơn ác mộng"?

VOV.VN - Động cơ V12 trên ô tô nổi tiếng nhờ sức mạnh, độ êm ái và sự sang trọng nhưng đi kèm là cấu tạo phức tạp, chi phí bảo dưỡng cao, khó sửa chữa và tiêu hao nhiều nhiên liệu. Dù vẫn được các hãng xe duy trì trên những mẫu xe đầu bảng, V12 luôn là lựa chọn dành cho những người chấp nhận đánh đổi chi phí.

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc
CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

VOV.VN - Cục CSGT sẽ xử lý nghiêm các trường hợp ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc, chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc cố tình di chuyển với tốc độ thấp gây cản trở và mất an toàn giao thông. Đồng thời, đơn vị sẽ đề xuất nâng tốc độ tối thiểu ở các làn sát dải phân cách.

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

CSGT sẽ xử phạt nặng ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc

VOV.VN - Cục CSGT sẽ xử lý nghiêm các trường hợp ô tô đi chậm bám làn trái trên cao tốc, chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc cố tình di chuyển với tốc độ thấp gây cản trở và mất an toàn giao thông. Đồng thời, đơn vị sẽ đề xuất nâng tốc độ tối thiểu ở các làn sát dải phân cách.