5 mẫu mô tô có chi phí bảo dưỡng đắt đỏ
VOV.VN - Xe mô tô không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là niềm đam mê của rất nhiều người. Bên cạnh phong cách, hiệu suất và giá mua ban đầu, chi phí bảo dưỡng là một yếu tố thường bị bỏ qua. Dưới đây là 5 mẫu xe có chi phí bảo dưỡng cao, khiến không ít người phải cân nhắc lại quyết định mua xe.
1. Can-Am Spyder
Can-Am nổi tiếng với những mẫu xe ba bánh độc đáo, nhưng các vấn đề kỹ thuật thường xuyên khiến chi phí bảo dưỡng của mẫu xe này trở nên đắt đỏ. Theo một khảo sát của Consumer Reports, các lỗi phổ biến liên quan đến hệ thống ổn định xe (VSS), hộp số và giảm xóc sau có thể dẫn đến các hóa đơn sửa chữa lên tới gần 2.000 USD (51 triệu đồng) trong 5 năm.
2. Harley-Davidson Softail Deluxe
Mẫu xe mang biểu tượng Harley-Davidson này sở hữu thiết kế đẹp mắt với động cơ đôi và nhiều chi tiết mạ chrome. Tuy nhiên, việc sử dụng vật liệu nhựa trong hệ thống căng xích cam đã khiến nó dễ hỏng hóc. Một lần thay thế căng xích có thể tốn đến 2.000 USD (51 triệu đồng), chưa kể các vấn đề nghiêm trọng khác nếu không được xử lý kịp thời.
3. BMW S 1000 RR
Với động cơ 999cc mạnh mẽ và nhiều công nghệ hỗ trợ hiện đại, BMW S 1000 RR là một mẫu superbike ấn tượng. Tuy nhiên, xe này lại nổi tiếng vì cần bảo dưỡng thường xuyên và tốn kém. Các lỗi phổ biến bao gồm hỏng hộp số, hệ thống phanh ABS và các vấn đề điện tử. Một số chủ xe cho biết họ đã phải đối mặt với những rắc rối này ngay từ khi mua xe.
4. KTM 390
Là dòng xe khởi điểm phổ biến, KTM 390 được đánh giá cao bởi thiết kế gọn nhẹ và khả năng vận hành. Tuy nhiên, động cơ làm mát bằng chất lỏng của xe này dễ gặp vấn đề, từ quá nhiệt đến hỏng hóc nghiêm trọng, thậm chí sau khi chạy chưa đến 5.000 dặm. Chi phí thay dầu, bảo dưỡng thường xuyên và phụ tùng OEM đắt đỏ cũng làm tăng thêm gánh nặng tài chính cho người sở hữu.
5. Ducati Panigale
Ducati Panigale là biểu tượng của xe máy thể thao hiệu suất cao, nhưng hệ thống van desmodromic độc đáo của nó là nguyên nhân chính khiến chi phí bảo dưỡng tăng vọt. Chỉ riêng việc bảo dưỡng van đã có thể tiêu tốn từ 1.500 đến hơn 2.500 USD, khiến nhiều chủ xe buộc phải tự sửa chữa để tiết kiệm chi phí.
Doanh số xe máy đạt trên 2,6 triệu chiếc, Honda chiếm hơn 80% thị phần
VOV.VN - Năm 2024, thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng trở lại và đạt doanh số hơn 2,6 triệu xe. Trong đó, Honda vẫn dẫn đầu với hơn 80% thị phần.
