VOV.VN -Việc xin tăng mức thu phí tại 2 trạm (cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2) là để đảm bảo chi trả các chi phí cho dự án và không bị mất cân đối vốn quá lớn.

VOV.VN -Đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 58 tỷ USD sẽ khai thác trước 600km đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang – TPHCM.

VOV.VN - Để có sức mạnh “bó đũa”, một số hãng taxi truyền thống đã sáp nhập tạo nên thương hiệu mới mang tên Taxi G7.

VOV.VN - BHXH Việt Nam khẳng định: trong bất cứ trường hợp nào thì quyền lợi của người tham gia BHXH vẫn luôn được đảm bảo, không bị ảnh hưởng.

VOV.VN - Muốn nâng công suất Nội Bài lên 80 - 100 triệu khách/năm, phải xây dựng đường cất hạ cánh về phía Nam, không thể lên phía Bắc được.

VOV.VN -Quá trình thực hiện chuyển giao phải đảm bảo nguyên tắc phân công trách nhiệm quản lý doanh nghiệp trong quá trình chuyển tiếp theo quy định.

VOV.VN -Tuần sau, Bộ GTVT sẽ họp bàn với tỉnh Tiền Giang về phương án giảm phí cũng như triển khai thu phí trở lại với trạm BOT Cai Lậy.  

VOV.VN -Hà Nội sẽ không thu phí với xe máy, sẽ phân loại đối với ô tô theo các yếu tố mức độ khí thải gây ô nhiễm, khu vực thu và có các trạm thu phí tự động...

VOV.VN -Hà Nội không nên đưa toàn bộ các bến xe liên tỉnh ra vành đai 4 mà cần có kết nối phù hợp tuyến cố định với khu vực tiện cận trung tâm.

VOV.VN -Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu VEC phải khẩn trương khắc phục tồn tại và triển khai các công việc còn lại của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.