VOV.VN - Cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo 389 Bộ Công Thương cho biết, từ 16/12/2025 đến 15/3/2026, lực lượng Quản lý thị trường kiểm tra gần 10.300 vụ, phát hiện và xử lý 9.270 vụ vi phạm, với tổng giá trị trên 193.000 tỷ đồng.

VOV.VN - Trong bối cảnh giá xăng dầu tại Australia liên tục tăng cao trong những ngày qua, thậm chí ở nhiều vùng nông thôn còn không có đủ nguồn cung khiến nhiều cột bơm xăng phải dừng hoạt động, cơ quan chức năng của nước này vừa chính thức mở cuộc điều tra về thực trạng này.

VOV.VN - Sau hai tuần mở bán, xăng sinh học E10 vẫn đang tạo ra phản ứng trái chiều tại TP.HCM. Trong khi một bộ phận người dân cởi mở đón nhận vì lợi ích môi trường thì vẫn còn không ít người vẫn còn e dè, lo ngại những tin đồn về việc xăng mới có thể gây hại cho động cơ, đặc biệt là các dòng xe cũ.

VOV.VN - Ban soạn thảo cho biết sẽ trình thêm phương án cho phép thương nhân phân phối xăng dầu được mua bán của nhau như các góp ý để Chính phủ xem xét, quyết định phương án phù hợp với thực tiễn, đảm bảo khách quan, khoa học...

VOV.VN - Bộ Công Thương khẳng định, việc các doanh nghiệp trả lại giấy phép không ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh xăng dầu.

VOV.VN - Giá xăng dầu trong kỳ điều chỉnh chiều 25/1 được nhận định tăng tiếp, cụ thể là tăng từ 600 - 800 đồng/lít đối với các mặt hàng xăng và tăng từ 100 - 250 đồng/lít đối với các mặt hàng dầu.

VOV.VN - Bộ Công Thương yêu cầu 2 nhà máy lọc dầu tăng công suất, yêu cầu các địa phương hỗ trợ thương nhân đầu mối, phân phối đảm bảo nguồn dữ trữ, cung xăng dầu đủ, kịp thời…

VOV.VN - Trước thông tin phản ánh vẫn còn một số cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM lại tiếp tục treo biển hết hàng, tạm ngưng bán, ông Lê Huỳnh Minh Tú, Phó Giám đốc Sở Công thương TP.HCM cho rằng đây chỉ là vấn đề cục bộ, chủ yếu thiếu ở các cửa hàng tư nhân.

VOV.VN - Mặc dù liên bộ Công Thương – Tài chính đã vào cuộc, chi phí định mức kinh doanh xăng dầu đã được nâng lên, nhưng tình hình thị trường xăng dầu vẫn chưa có chuyển biến căn bản, nhiều nơi người dân vẫn phải xếp hàng dài chờ mua xăng.

VOV.VN - Nếu giảm trung gian là các DN phân phối, cho phép các đại lý trực tiếp nhập xăng dầu từ nhiều đầu mối khác nhau nhưng có kiểm soát chất lượng đầu vào sẽ giảm chi phí kinh doanh lại tăng tính cạnh tranh.