VOV.VN - Tổng công ty ĐSVN vừa xin 2.500 tỷ để xóa đường ngang và xin 35 tỷ để duy trì 3 đoàn tàu. Việc càng làm càng lỗ khiến nhiều người đặt câu hỏi nghi ngờ.

VOV.VN -Dự án đường cao tốc Bắc-Nam có ý nghĩa rất lớn về an ninh quốc phòng, kinh tế xã hội, do đó cần phải xem xét đặc biệt về vấn đề an ninh quốc phòng.

VOV.VN - Vụ tai nạn cũng  làm nhiều người khác bị thương. Các nạn nhân đều là người kinh doanh, buôn bán ở Chợ Chư Sê (Gia Lai).

VOV.VN - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, dự án cao tốc Bắc - Nam đang trong giai đoạn sơ tuyển, đánh giá, trước khi chính thức lựa chọn nhà thầu.

VOV.VN - Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết Thủ tướng đã chỉ đạo quyết liệt vấn đề thi công tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận.

VOV.VN -Vòng sơ tuyển 8 dự án cao tốc Bắc-Nam nhận được 60 bộ hồ sơ của các nhà đầu tư. Nhiều nhà đầu tư Trung Quốc liên danh với nhà đầu tư Việt Nam dự thầu.

VOV.VN - Bộ GTVT đưa ra phương án làm đường sắt Bắc-Nam tốc độ 350 km/h với chi phí 58,7 tỷ USD. Còn theo Bộ KH&ĐT, chỉ cần làm tốc độ 200 km/h với giá 26 tỷ USD.

VOV.VN -Cao tốc Bắc-Nam có 60 bộ hồ sơ tham gia sơ tuyển, trong đó có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại dự thầu.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng với tiềm lực kinh tế hiện nay, việc đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam tốc độ thiết kế 350 km/giờ là không khả thi.

VOV.VN -Đường sắt cao tốc Bắc-Nam có nhiều ý kiến khác nhau, cần thuê tư vấn nước ngoài thẩm tra kỹ, nên thời gian thẩm định sẽ phải kéo dài hơn.