VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất kéo dài cao tốc Bắc-Nam phía Đông thêm 90km tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum, việc điều chỉnh này sẽ tăng tổng chiều dài đường cao tốc lên thêm 249km.
VOV.VN - Đại biểu Quốc hội phản ánh việc thi công đường cao tốc làm hỏng đường dân sinh, rạn nứt nhà dân và hư hại nhiều công trình khác. Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng, điều này khó tránh khỏi và có kinh phí để khắc phục, hoàn trả.
VOV.VN - Đại biểu Nguyễn Hữu Thông (đoàn Bình Thuận) đặt vấn đề khi chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT về việc gần 200km đường cao tốc đi qua Bình Thuận nhưng chưa có trạm dừng nghỉ.
VOV.VN - Sau vụ tai nạn xe chở khách va chạm với xe sơmi rơ-moóc và xe container ở Lạng Sơn, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các tỉnh, thành phố tổ chức tổng kiểm tra tình hình hoạt động của xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch.
VOV.VN - Bộ GTVT lập đoàn kiểm tra, rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam nhằm đảm bảo theo đúng quy hoạch.
VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và nhà thầu phối hợp đẩy mạnh tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đưa dự án vào khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2 cuối năm nay.
VOV.VN - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
VOV.VN - Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất tăng mức thu phí dịch vụ kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới đang lưu hành, với mức tăng từ 26-28%. Xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi: 320.000 đồng/lần đăng kiểm (tăng 70.000 đồng/lần so với hiện hành); Máy kéo, xe chở hàng 4 bánh gắn động cơ tăng 160.000 đồng/lần.
VOV.VN - Nhiều ý kiến lo ngại về việc Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định theo Nghị định 10/202/NĐ-CP có nguy cơ "bùng nổ" xe khách chạy xuyên tâm, xe dù bến cóc trở lại và thiếu sự công bằng...
VOV.VN - Tất cả các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang thiếu nguồn vật liệu cát, đất đắp nền đường dẫn đến chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Nhiều dự án đang chờ vật liệu từ các mỏ đặc thù để bứt tốc tiến độ thi công.