VOV.VN - Chỉ còn khoảng 20 ngày nữa là đến thời hạn thông xe cao tốc Bắc Nam đoạn từ QL45 đến Diễn Châu, tức là sẽ thông từ nút giao Đông Xuân thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa, tới huyện Diễn Châu của tỉnh Nghệ An.

VOV.VN - Hôm nay (10/8), UBND tỉnh Bình Thuận có văn bản gửi Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an và các đơn vị liên quan về việc xử lý tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bàn tỉnh Bình Thuận.

VOV.VN - UBND tỉnh Đồng Nai vừa có thông báo kết luận của ông Võ Văn Phi - Phó chủ tịch UBND tỉnh về kết quả kiểm tra thực địa ở khu lấy vật liệu san lấp phục vụ thi công dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

VOV.VN - Về sự cố ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây,  Bộ GTVT cho biết, do tư vấn thiết kế chưa lường hết việc thu hẹp dòng chảy phía hạ lưu cống dẫn đến ứ nước cục bộ. Việc tính toán cao độ thiết kế vị trí cống mà chưa xét đến mực nước ứ đọng là trách nhiệm của đơn vị tư vấn, dù không phải lỗi cố ý.

VOV.VN - Chính quyền và cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đang lấy ý kiến của người dân về phương án thay đổi hướng tuyến nhánh cầu vượt qua cao tốc Bắc-Nam, đoạn qua thị trấn Bến Quan, huyện Vĩnh Linh.

VOV.VN - Việc thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư cần phải tính toán thu phí làm sao hợp lý, đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước và người dân. Nghĩa là cả hai cùng được lợi.

VOV.VN - 500 mét đường ray đầu tiên trên tuyến đường sắt cao tốc kết nối giữa Trung Quốc và Việt Nam đã được lắp đặt hôm qua (8/8) tại thành phố Cảng Phòng Thành ở Quảng Tây. Đây cũng là tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên chạy thẳng đến biên giới Việt – Trung của Trung Quốc.

VOV.VN - Bộ GTVT đề nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội ban hành Nghị quyết về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư.

VOV.VN - Đối với điểm bị ngập nước trên cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, tư vấn thiết kế phải hoàn thiện khảo sát thực tế, so sánh đánh giá với các số liệu tính toán thiết kế ban đầu để tìm ra nguyên nhân, từ đó đề xuất giải pháp xử lý trước 20/8.

VOV.VN - Như VOVGT đã đề cập về tình trạng một số dự án đường cao tốc do yêu cầu phân kỳ đầu tư nên chỉ có 2 làn xe, không có dải phân cách cứng như: cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lộ - La Sơn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.