VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách hoặc các nguồn vốn hợp pháp khác, khoảng hơn 13.000 tỷ đồng mua lại 8 dự án BOT giao thông không thể tiếp tục thu phí hoàn vốn.

VOV.VN - Dù mưa to tại trạm thu phí trên quốc lộ 1 nhưng tình hình giao thông qua trạm thu phí ổn định, nhân viên thu phí vận hành nhịp nhàng, không xảy ra sự cố.

VOV.VN - Việc xác định ngày thu phí chính thức của dự án BOT Cai Lậy phụ thuộc vào điều kiện tổ chức thu phí đã đảm bảo hay chưa sau khi Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra thực tế tại Tiền Giang, nơi dự án đi qua.

VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất Chính phủ 2 phương án xử lý bất cập tại trạm thu phí dự án cải tạo, nâng cấp QL91 theo hình thức BOT.

VOV.VN - Theo báo cáo của Ngân hàng Phát triển châu Á ADB hợp tác công tư theo mô hình BOT trong lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện là mô hình được dùng nhiều nhất tại châu Á chiếm gần 46% trong số hợp đồng đối tác công - tư.

VOV.VN - Quốc hội yêu cầu khẩn trương sửa đổi, bổ sung các quy định về mua sắm tập trung, đấu thầu mua sắm công, tiêu chuẩn, định mức sử dụng tài sản công.

VOV.VN - Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, các khâu thanh, kiểm tra trong quá trình thi công, xây dựng cao tốc hiện khá chặt chẽ, ngoài thanh tra ngành giao thông còn có sự tham gia của công an, thanh tra Chính phủ để hạn chế những vấn đề nhạy cảm.

VOV.VN - Đại biểu Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công An Thành phố Hà Nội cho biết, hiện có nhóm đối tượng phản đối dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài cả trên thực tế và không gian mạng gây phức tạp tình hình an ninh trật tự.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể là thành viên Chính phủ cuối cùng trong số 4 người được đại biểu Quốc hội lựa chọn để trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 3.

VOV.VN - Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.