VOV.VN - Đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vừa được Bộ GTVT trình Thường trực Chính phủ và Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện. Một lần nữa, công nghệ xây dựng tương ứng với tốc độ của tuyến đường sắt này lại là đề tài gây nhiều tranh luận.

VOV.VN - Taluy âm của tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị sạt lở do mưa lớn, nhiều đất đá trôi khỏi nền đường khiến các đoàn tàu bị ách tắc cục bộ.

VOV.VN - Chiều 12/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng Ban Chỉ đạo đã chủ trì cuộc họp thứ nhất Ban Chỉ đạo đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc -Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

VOV.VN - Khoảng 10h50 phút sáng 14/9, một vụ cháy xảy ra tại bãi chứa lốp xe cũ của ông Phạm Văn Hạnh (51 tuổi) trú tổ 4, khu phố Đệ Đức 3, phường Hòa Tân, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định. Khu vực cháy gần với đường sắt Bắc-Nam.

VOV.VN - Vừa qua, xảy ra vụ sạt lở trong quá trình thi công, gia cố hầm đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Quảng Bình. Được biết, đây là các hầm được xây dựng từ thời Pháp thuộc, có lịch sử hơn trăm năm, cần được nâng cấp, gia cố để đảm bảo an toàn chạy tàu.

VOV.VN - 150 người gồm các lực lượng Kiểm lâm, Biên phòng, Quân đội, Công an, Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy thành phố thành phố Đà Nẵng đã kịp thời dập tắt đám cháy trên đèo Hải Vân, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng.

VOV.VN - Bộ GTVT phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị để đến năm 2030 khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đến năm 2030, sẽ đầu tư hoàn thành đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội.

VOV.VN - Liên quan vụ tàu SE2 bị sự cố trật bánh khỏi đường ray tại khu gian Sông Phan - Suối Vận, địa bàn huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, chiều nay lực lượng chức năng cho biết, sự cố đã được khắc phục, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã thông suốt trở lại.

VOV.VN - Ngành đường sắt đã đưa ra hàng loạt các giải pháp tổng thể để phấn đấu sản xuất kinh doanh không lỗ trong năm 2023. Trong đó sẽ tập trung phát triển các tàu khách đường ngắn với các dịch vụ hợp lý để cạnh tranh với các đường bộ, hàng không…

VOV.VN - Bộ GTVT và Bộ KH&ĐT đã “cơ bản” thống nhất phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam theo phương án đường sắt khổ đôi 1.435mm để vận tải chung hành khách và hàng hóa, tốc độ thiết kế 250km/h, tốc độ khai thác 180-225 km/h.