VOV.VN - Trung Quốc đang bày tỏ sự quan tâm tới dự án phát triển đường sắt cao tốc tại Bangladesh. Động thái này xuất hiện sau khi Công ty Đường sắt BR thực hiện nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt cao tốc từ thủ đô Dhaka tới thành phố Chittagong.

VOV.VN - Với tiến độ chung đạt khoảng 75%, nhất là đoạn trên cao đạt xấp xỉ 95% sẽ là cơ sở để cuối năm nay đưa đoạn trên cao của dự án đi vào hoạt động.

VOV.VN - Chiều mùng 3 Tết, thời tiết đẹp, trời hửng nắng, người dân Hà Nội đi chơi Tết đông. Các tuyến phố quanh hồ Hoàn Kiếm và Hồ Tây ken đặc người, nhà ga đường sắt cao tốc Cát Linh - Hà Đông luôn trong tình trạng quá tải.

VOV.VN - Bất chấp những khó khăn, trở ngại của đại dịch Covid-19, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Lào đã chính thức đi vào hoạt động sau 5 năm xây dựng. Đây là dự án có ý nghĩa lịch sử, là niềm tự hào và mơ ước của nhân dân các dân tộc Lào.

VOV.VN - Chiều 3/12, tại thủ đô Vientiane, Lào, diễn ra Lễ khánh thành tuyến đường sắt cao tốc Lào - Trung đầu tiên của nước này. Đây là dự án có ý nghĩa lịch sử, là niềm tự hào, ước mơ của nhân dân các dân tộc Lào.

VOV.VN - Sau hai tuần đưa vào vận hành, khai thác thương mại, bên cạnh những ưu điểm, tiện ích, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cũng bộc lộ bất cập - đó là việc thiếu bãi gửi xe cho người dân tại các nhà ga.

VOV.VN - 37 toa tàu cũ của Nhật Bản được nhập khẩu là loại toa tàu tự vận hành, có động cơ, cabin tự thực hiện việc chạy tàu mà không cần đến đầu máy. Nếu được nhập về thì sẽ thay thế số toa tàu cũ hơn…

VOV.VN - Việc xin nhập 37 toa xe đã chạy 40 năm được Nhật Bản tặng về khai thác sẽ sẽ tiết giảm được nguồn kinh phí rất lớn so với đóng các toa xe mới, cùng với đó là chúng ta sẽ học được công nghệ toa xe tự hành của Nhật Bản...

VOV.VN - Việc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất Chính phủ cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản được sản xuất từ năm 1979 - 1982, đã qua sử dụng do doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản chuyển giao miễn phí với giá 0 đồng để cải tạo, khai thác đang được dư luận đặc biệt quan tâm.

VOV.VN - Nếu 37 toa tàu cũ Nhật Bản được đưa về nước chúng ta có thể đưa vào khai thác các tuyến Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Nha Trang – TP.HCM. Đà Nẵng – Quảng Bình để khai thác tàu du lịch.