VOV.VN - Nguyên nhân tàu không về Cảng Cái Mép – Thị Vải trong thời gian qua là do luồng lạch không đảm bảo độ sâu.

VOV.VN -Giải pháp tháo “ngòi nổ” cho BOT Cai Lậy vẫn chưa có, dù có đến 5 phương án được đưa ra, còn thời hạn tạm dừng thu phí đã trôi qua tới mấy tháng...

VOV.VN -Vinalines vừa bán thanh lý con tàu Vinalines Sky mua 661 tỷ năm 2007 với giá 89 tỷ đồng cho một đơn vị mua để cắt ra lấy sắt vụn.

VOV.VN -Được đầu tư hơn 2 tỉ USD, cảng Cái Mép – Thị Vải được kỳ vọng giảm tải cho cảng Cát Lái. Nhưng gần 10 năm hoạt động, lượng hàng hóa qua đây là quá ít...

VOV.VN -TP. Hà Nội mong muốn có cơ chế đặc thù để đầu tư xây dựng thêm 3 tuyến đường sắt đô thị giai đoạn đến năm 2025 với mức đầu tư khoảng 125.614 tỷ đồng.

VOV.VN -Thủ tướng nhấn mạnh phải đẩy nhanh tiến độ dự án để phục vụ sự phát triển TPHCM, chống ùn tắc giao thông và để sử dụng vốn hiệu quả.

VOV.VN - Chiều 3/4, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp Bộ trưởng phụ trách Môi trường, Giao thông, Năng lượng và Truyền thông Thụy Sỹ.

VOV.VN -Sự cố nứt dầm thép cầu Vàm Cống là hy hữu trên thế giới, sẽ phải đánh giá khách quan. Nguyên nhân gây nứt cầu sẽ được công bố vào tháng 4.

VOV.VN - Để tránh tình trạng xe nhập khẩu đổ bộ vào Việt Nam với chất lượng không tốt, Chính phủ sẽ ban hành một hàng rào kỹ thuật phù hợp để quản lý chất lượng

VOV.VN - Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ bị kỷ luật với hình thức cảnh cáo do để xảy ra hành vi tham nhũng tại cơ quan theo quy định của Luật Phòng, chống tham nhũng.