Sau khi rà soát và gửi văn bản đề xuất, nếu Bộ GTVT xem xét phê duyệt, các trạm sẽ tiến hành giảm phí trong tháng 11.

VOV.VN - Sau khi BOT quốc lộ 5 tăng phí, hàng loạt xe tải, container chọn cách chạy vào tỉnh lộ thay vì đi quốc lộ 5 khiến Sở GTVT Hải Dương phải "kêu cứu".

VOV.VN - Tỉnh Hưng Yên vừa có kiến nghị giảm phí và xem xét chuyển vị trí trạm thu phí số 1 trên QL5 sau tình trạng tài xế trả tiền lẻ qua trạm gây ùn tắc.

VOV.VN - Những hạn chế, bất cập, thậm chí là vô lý mà nhiều trạm thu phí BOT đang thực hiện thời gian qua đã được dư luận và chí nói nhiều.

VOV.VN - Bộ GTVT hoan nghênh tất cả các nhà đầu tư, những người quan tâm đến đầu tư. Việc lựa chọn sẽ qua đấu thầu.

VOV.VN - Công ty Gia Bảo, doanh nghiệp có văn bản “chê” Bộ GTVT  lại vừa có đề xuất xin được đầu tư, xây dựng sân bay quốc tế Long Thành.

VOV.VN - Sở Giao thông - Vận tải Đồng Nai khẳng định không hay biết việc nhà đầu tư BOT tuyến tránh Biên Hòa lên danh sách trường hợp được giảm phí qua trạm. 

VOV.VN - Theo chỉ đạo của Chính phủ vào năm 2019 phải hoàn thành dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1.

VOV.VN - Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Trước mắt áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ tại một số tuyến phố.

VOV.VN - Bản chất của việc chỉ định nhà đầu tư chính là cơ chế xin - cho, không có tính cạnh tranh, gây ra nhiều hệ lụy về chất lượng cũng như tính minh bạch.