VOV.VN - Lộ trình kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ được thực hiện theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, do vẫn đang chờ quyết định cụ thể về thời gian triển khai nên việc kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ chưa được áp dụng từ ngày 1/1/2025.

VOV.VN - Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) vừa chính thức thông tin về lộ trình thực hiện, các giải pháp chuẩn bị, tránh ùn tắc tại các cơ sở kiểm định khí thải đối với mô tô, xe gắn máy. Lộ trình do Thủ tướng quyết định, không phải bắt buộc từ 1/1/2025 như tin đồn.

VOV.VN - Dự kiến, từ năm tới, các phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế tại khu vực đông dân cư theo mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) mà Hà Nội triển khai thí điểm.

VOV.VN - Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.

VOV.VN - Công bố mới đây của nhóm các nhà khoa học Việt Nam và Đức về tác hại của khí thải giao thông đối với sức khoẻ người dân tại TP.HCM thực sự là 1 hồi chuông cảnh báo. Do đó, kiểm định kiểm soát khí thải đối với mô tô xe gắn máy là việc làm không thể chần chừ, chậm trễ hơn nữa.

VOV.VN -Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, xe máy phải kiểm định khí thải tại các trung tâm đăng kiểm từ đầu 2025 trở đi.

VOV.VN - Nguồn khí thải từ ô tô, xe máy là một trong các tác nhân chính gây khói bụi và ô nhiễm không khí, đang tác động đến hàng triệu người sống và làm việc tại thành phố lớn.

VOV.VN - Theo thống kê cả nước có hơn 68 triệu xe máy đang hoạt động lưu thông và đây cũng là một trong những tác nhân chính gây ô nhiễm tại TP.HCM cũng như các thành phố lớn khác.

VOV.VN - Hơn 72 triệu xe, trong đó không ít xe có niên hạn sử đã lâu, thậm chí cũ nát. Xã hội hóa công tác kiểm tra khí thải; đặc biệt là việc cho phép các cửa hàng sửa chữa, bảo dưỡng xe máy sẽ góp phần giảm áp lực cho việc kiểm định, nếu chủ trương này được thông qua.

VOV.VN - Bên cạnh luồng ý kiến cho rằng, kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết và đáng lẽ phải thực hiện từ lâu thì cũng có ý kiến cho rằng nếu chỉ kiểm soát khí thải xe mô tô, gắn máy, thì xét về mặt kỹ thuật và thực tế là không quá cần thiết.