VOV.VN - Nhằm thúc đẩy hơn nữa quan hệ hợp tác thương mại giữa Việt Nam –Slovenia, tiến tới kỷ niệm 30 năm quan hệ ngoại giao giữa hai nước, Đoàn công tác liên Chính phủ của Việt Nam do Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn sẽ tham dự khóa họp lần III Ủy ban liên Chính phủ Việt Nam – Slovenia từ ngày 9-11/10.
VOV.VN - Trong cuộc bầu cử địa phương ngày 8/10, phe bảo thủ đối lập ở Đức giành chiến thắng ở các bang quan trọng là Hessen và Bavaria, một lần nữa khẳng định sự bất mãn của người dân với chính phủ trung tả của Thủ tướng Olaf Scholz trong bối cảnh lo ngại về suy thoái kinh tế và di cư.
VOV.VN - Với tinh thần "yên dân" là nhân tố quyết định mọi thắng lợi, Hội nghị Trung ương 8 đã thống nhất những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu trong những tháng còn lại của năm 2023 và cho năm 2024; trong đó yêu cầu tập trung tạo việc làm, tăng thu nhập cho người lao động.
VOV.VN - Bình Dương đã nỗ lực “đánh thức” làng nghề truyền thống để bắt kịp với xu thế, không chỉ lưu giữ giá trị văn hóa mà còn góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
VOV.VN - Ngành nông nghiệp tỉnh Bình Định đang nỗ lực ứng dụng công nghệ số vào hướng dẫn truy xuất nguồn gốc đối với các tàu khai thác thủy sản ngoài khơi.
VOV.VN - Tôm hùm, hàu của người dân nuôi tại vùng biển tỉnh Khánh Hòa bất ngờ chết hàng loạt, gây thiệt hại lớn cho người nuôi.
VOV.VN - Chiều nay (7/10), Hiệp hội Doanh nghiệp, Hội Doanh nhân trẻ và Hội Nữ Doanh nhân tỉnh Đắk Lắk tổ chức lễ Kỷ niệm Ngày Doanh nhân Việt nam 13/10/2023.
VOV.VN - Tại hội nghị gặp gỡ giữa chính quyền thành phố Đà Nẵng và cộng đồng doanh nghiệp Đà Nẵng mới đây, nhiều doanh nghiệp kiến nghị chính quyền thành phố tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh tốt hơn, tạo động lực để doanh nghiệp làm ăn trong bối cảnh khó khăn hiện nay.
VOV.VN - Hôm qua (6/10) tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế Fukuoka, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản đã diễn ra sự kiện “Diễn đàn Kinh tế Kiều bào lần thứ II - Kết nối địa phương, doanh nghiệp Việt Nam - Kyushu, Nhật Bản”.
VOV.VN - Theo Bộ Giao thông vận tải, trong quá trình xây dựng Đề án đã cân nhắc 3 phương án, tuy nhiên không có phương án nào thoả mãn được tất cả yêu cầu của việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý.