VOV.VN - Thông qua các gói tín dụng lãi suất ưu đãi, sản phẩm dịch vụ đặc thù phù hợp với từng nhóm khách hàng, các ngân hàng tập trung hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn, phục hồi sản xuất, kinh doanh.

VOV.VN - Trong bối cảnh dòng vốn đang có những ách tắc chung trên toàn thị trường bất động sản, chỉnh chỉ tiêu tăng trưởng (room) tín dụng năm 2022 được nới sẽ là tín hiệu tốt giúp nguồn vốn trên thị trường bất động sản được khơi thông.

VOV.VN - Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay là cơ sở quan trọng để ngành hàng không phát triển và nhằm hiện thực hóa mục tiêu này sẽ cần phải tính toán đến việc huy động nhiều nguồn vốn khác nhau đầu tư.

VOV.VN - Chiếm tới 96% tổng số doanh nghiệp và tạo việc làm cho trên 60% lao động nhưng việc tiếp cận vốn tín dụng của khối doanh nghiệp nhỏ và vừa vẫn rất hạn chế.

VOV.VN - Khi vốn đầu tư công tăng 1% sẽ đóng góp cho tăng trưởng GDP thêm 0,06 điểm, giải ngân vốn đầu tư công là một trong những biện pháp tăng trưởng và phục hồi kinh tế. Tuy nhiên, một trong những điểm nghẽn là việc đền bù giải phóng mặt bằng khiến nhiều dự án chậm tiến độ.

VOV.VN - Xây dựng hệ thống giao thông nếu chỉ dựa vào ngân sách thành phố hay ngân sách Trung ương sẽ không đủ và kéo dài rất lâu, làm chậm đi sự phát triển. 

VOV.VN - Sau 20 năm triển khai chính sách tín dụng ưu đãi đối với người nghèo và các đối tượng chính sách khác theo Nghị định 78 của Chính phủ, nguồn vốn tín dụng chính sách đã đến tận các tổ bản, vùng sâu, vùng xa, góp phần tích cực vào mục tiêu giảm nghèo, xây dựng nông thôn mới của tỉnh Sơn La.

VOV.VN - Nguồn vốn đầu tư, nhất là đầu tư công là đòn bảy, vốn mối trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại những công trình, dự án được đầu tư thiếu hiệu quả hoặc không sử dụng tới gây lãng phí rất lớn.

VOV.VN - HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã quyết nghị thống nhất chủ trương dự kiến nguồn vốn triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô được bố trí từ ngân sách TP là khoảng 23.524 tỷ đồng.

VOV.VN - Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.