VOV.VN - Với nhiều lần quy hoạch chung được phê duyệt, sau 65 năm giải phóng, diện mạo Thủ đô đã có sự phát triển vượt bậc cả về quy mô, hạ tầng kỹ thuật.

VOV.VN - Theo ghi nhận của hệ thống Pam Air, hầu hết các điểm đo ở Hà Nội có ngưỡng đỏ (chỉ số AQI từ 150-200).

VOV.VN - Lùm xùm liên tục xảy ra tại dự án chung cư Tháp Doanh nhân trong những tháng qua, khi chủ đầu tư chậm bàn giao nhà, khách hàng kêu cứu khắp nơi.

VOV.VN - Hà Nội sáng 2/9 dường như không còn cảnh ồn ào, náo nhiệt, thay vào đó là hình ảnh yên bình, cuộc sống người dân như chậm lại.

VOV.VN - Yên Mỹ (Thanh Trì, Hà Nội) được những người đến thăm gọi yêu là “Đà Lạt thu nhỏ”, với những con đường quanh xã trồng đủ các loại hoa sặc sỡ.

Cả 5 dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM đều chậm tiến độ, đội vốn gần 81.050 tỷ đồng (hơn 3,45 tỷ USD).

VOV.VN - Thu phí giao thông nội đô và các chính sách nếu không tìm được sự đồng thuận của xã hội, lòng dân chưa thông sẽ trở nên què quặt, méo mó, khó thực hiện.

VOV.VN -Đề xuất thu phí từ vành đai 3 trở vào chỉ là giải pháp “phần ngọn” và khó khả thi nếu không giải quyết tốt “phần gốc” của vấn đề ùn tắc ở Hà Nội.

VOV.VN - Cầu Bà Vương (Hà Tĩnh) xây xong đã gần 3 năm nhưng đến nay vẫn không thể sử dụng vì thiếu đường dẫn hai đầu cầu, người dân khổ sở mỗi khi qua lại.

VOV.VN  -Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND thành phố dự thảo đề cương thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô. Việc thu phí này là từ đường Vành đai 3 trở vào.