VOV.VN - Việc trao thêm nhiều thẩm quyền cho Hà Nội thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ mở ra cơ hội rất lớn để giải quyết đẩy lùi ùn tắc giao thông

VOV.VN - Giao thông công cộng TP.HCM hiện chỉ đáp ứng khoảng 2% nhu cầu đi lại, thấp hơn nhiều so với các đô thị lớn trong khu vực. Trong bối cảnh áp lực phương tiện cá nhân ngày càng tăng, TP đang "đặt cược" vào metro và chính sách miễn phí xe buýt để tạo cú hích thay đổi thói quen di chuyển.

VOV.VN - Trước những luồng ý kiến trái chiều về việc kiểm soát phương tiện cá nhân, thông điệp mới nhất về lộ trình chưa cấm hoàn toàn xe xăng đã phần nào giải tỏa tâm lý lo ngại cho hàng triệu người dân.

VOV.VN - Trước áp lực ngày càng lớn lên hạ tầng giao thông, việc TP.Hà Nội triển khai hàng loạt giải pháp tổ chức giao thông đã giúp đường sá thông thoáng hơn dù đang là cao điểm cuối năm. Tuy nhiên, để xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cần phải triển khai đồng bộ các nhóm giải pháp mang tính lâu dài.

VOV.VN - Tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm tại TP.HCM đang gia tăng, nghiêm trọng nhất ở các cửa ngõ, vùng lõi trung tâm và những trục đông dân cư, khiến người dân mệt mỏi.

VOV.VN - Có một nghịch lý đang diễn ra, khi thành phố dần “siết” xe xăng thì không ít chung cư lại cấm xe điện. Câu chuyện đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều câu hỏi: Vậy người dân phải lựa chọn phương tiện gì? Tại sao chính sách chuyển đổi xanh lại đang khiến người dân… hoang mang?

VOV.VN - “Sớm hoàn thiện quy định xử phạt hành chính, đặc biệt là xử phạt nguội qua camera”, đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ quý 3 năm 2025 diễn ra chiều nay, 13/8, tại Trụ sở Chính phủ.

VOV.VN - Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp cùng thành phố Hà Nội và các địa phương, khẩn trương xây dựng Đề án thành lập xong Ban Chỉ đạo về giải quyết ô nhiễm không khí cho Hà Nội trong tháng 4/2025.

VOV.VN - Sau gần 2 tháng đi vào hoạt động, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã phát huy nhiều lợi ích tích cực, giúp người dân đi lại thuận tiện, nhanh chóng và an toàn hơn. Qua đó, thói quen sử dụng phương tiện cá nhân của người dân thành phố cũng dần thay đổi.

VOV.VN - Dự kiến, từ năm tới, các phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế tại khu vực đông dân cư theo mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) mà Hà Nội triển khai thí điểm.