VOV.VN - Người dân đi xe khách dịp Tết khi thấy nhà xe có dấu hiệu vi phạm có thể gọi thẳng đến đường dây nóng của lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội: Ông Đào Việt Long-Phó Giám đốc Sở, số điện thoại 0932.231.683; Thanh tra: 0913.590.633-0243.8217922, phụ trách số là Chánh Thanh tra Trần Nhật Quang; Phòng Quản lý vận tải: 0972.188.666, phụ trách số là ông Nguyễn Tuyển.

VOV.VN - Thời gian gần đây, các học viên, chuyên gia giao thông và các Sở GTVT địa phương đều có chung một đề xuất: Đó là cần điều chỉnh, thậm chí bỏ hẳn phần thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe.

VOV.VN - Sở GTVT TP.HCM mới đây có hướng dẫn thực hiện quản lý và sử dụng tạm thời một phần vỉa hè, lòng đường và sẽ triển khai thu phí vào 01/01/2024. Tuy nhiên, một số địa phương vẫn còn loay hoay, lúng túng và cho rằng, cần có phương án cụ thể mới có thể thực hiện.

VOV.VN - Theo báo cáo của Sở GTVT Hà Nội, năm 2023, Thành phố xử lý được 11/37 điểm ùn tắc giao thông và phấn đấu từ nay đến cuối năm sẽ xử lý thêm 1-2 điểm ùn tắc, tuy nhiên có thể phát sinh thêm 8 điểm ùn tắc mới.

VOV.VN - Bộ GTVT thành lập 4 đoàn kiểm tra công tác quản lý Nhà nước của Sở GTVT-XD đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại nhiều địa phương trên cả nước, nhằm khắc phục tồn tại, nâng cao an toàn giao thông đường bộ.

VOV.VN - Lãnh đạo Sở Giao thông-Vận tải tỉnh Bình Dương ngày 10/11 cho biết, đang cho rà soát lại việc gắn biển cho phép xe máy lưu thông trên cầu vượt thép ngã tư 550 theo khung giờ để thuận tiện cho người dân lưu thông.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Khu quản lý đường bộ, các Sở GTVT quản lý ủy thác quốc lộ, các Ban QLDA trực thuộc yêu cầu đẩy nhanh giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2023.

VOV.VN - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa giao Sở Kế hoạch - Đầu tư khẩn trương phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét tờ trình của Sở GTVT TP.HCM về dự án Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là Xa Lộ Hà Nội).

VOV.VN - Tại đại lộ Chu Văn An (Hà Nội), hướng đi đường tỉnh 70 không có biển cấm đỗ xe, còn hướng đi đường Vành đai 3 có biển cấm đỗ. Tuy nhiên, cả hai bên đường đều xuất hiện tình trạng xe tải dừng đỗ nối đuôi nhau ở làn hỗn hợp, tập trung dày nhất trong khoảng 1km tính từ đường Vành đai 3.

VOV.VN - Người dân cho rằng xây cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trị giá 65 tỷ đồng nhưng rất ít phương tiện lưu thông qua cầu vì bất cập trong tổ chức giao thông là một sự lãng phí lớn.