VOV.VN -Liên tiếp trong 4 ngày (24-28/5) xảy ra 5 vụ tai nạn đường sắt, làm 3 người chết, 10 người bị thương. Nếu cứ để tai nạn thế này, đường sắt sẽ đi về đâu?
VOV.VN - Mặc dù hành lang đường sắt có rào chắn cẩn thận song người dân vẫn vô tư trồng rau xanh, bán hàng... trên đó, dễ gây nguy hiểm cho chính bản thân mình.
VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân trong 5 vụ tai nạn đường sắt làm 3 người chết,10 người bị thương.
VOV.VN - 3 cán bộ bị đình chỉ công tác gồm: ông Phạm Minh Tâm, Trưởng ban chạy tàu; ông Nguyễn Văn Hải, Trưởng đồn và ông Bùi Ngọc Lâm, nhân viên gác ghi.
VOV.VN -Trong 4 ngày (24-28/5), đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông đường sắt, đây xứng đáng là kỷ lục buồn đường sắt Việt Nam.
VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, báo cáo của ngành đường sắt về nguyên nhân các vụ tai nạn vừa qua là chưa thoả đáng.
VOV.VN -Một đường sắt hiện đại là phải hạn chế được đường ngang. Những nơi có đường ngang dân sinh thì phải có cầu vượt mới đảm bảo.
VOV.VN - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia yêu cầu thực hiện một số giải pháp cấp bách
VOV.VN -Sau vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng ở Thanh Hóa, dự kiến đến 31/5, công tác di dời đầu tàu và các toa mới hoàn tất.
VOV.VN - Một người đàn ông đi bộ qua đường ray thuộc địa phận Thường Tín, Hà Nội bị 1 tàu hỏa chạy theo hướng Bắc – Nam tông tử vong