VOV.VN - Còn hơn 400 thửa đất trên địa bàn TP Biên Hòa cần giải phóng mặt bằng cho dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cơ quan chức năng đã ban hành các quyết định cưỡng chế thu hồi đất và phá dỡ nhà đợt 1.

VOV.VN - Kết luận thanh tra xác định một số tồn tại xảy ra thuộc về trách nhiệm của Ban Quản lý dự án 85, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đối với dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. 

VOV.VN - Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) hôm nay (6/3) cho biết, một khớp nối giữa các toa tàu trên một chuyến tàu cao tốc ohoku Shinkansen đã bị bung ra khi đang chạy qua Tokyo, tái lặp sự cố tương tự xảy ra vào tháng 9/2024.

VOV.VN - Gói thầu số 10-XL xây dựng 22 km dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giá trị 2.116 tỷ đồng do Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) trong liên danh (Vinaconex - CC1) thi công.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh chỉ đạo các đơn vị của ngành phải nỗ lực hoàn thành 3.000km cao tốc vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, không để 3.000km cao tốc Bắc-Nam bị ách tắc ở bất cứ điểm nào…

VOV.VN - Hôm nay (29/12), Trung Quốc đã chính thức ra mắt nguyên mẫu tàu cao tốc thế hệ mới CR450. Khi đi vào hoạt động, dự kiến nó sẽ đạt tốc độ 400 km/h, trở thành tàu cao tốc vận hành thương mại nhanh nhất thế giới.

VOV.VN - Số liệu mới nhất vừa công bố ngày 26/12 cho thấy, mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã dài khoảng 47.000 km. Theo kế hoạch, tàu cao tốc chở khách nhanh nhất thế giới với tốc độ thiết kế 450 km/giờ dự kiến sẽ được nước này đưa vào vận hành trong năm 2025.

VOV.VN - Dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỉ USD. Tuyến đường sắt bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố; chiều dài tuyến khoảng 1.541km.

VOV.VN - Khu tái định cư Long Đức (huyện Long Thành, Đồng Nai) dành cho các hộ dân di dời nhường mặt bằng thực hiện cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. Đây là khu tái định cư thành hình đầu tiên trong số 4 khu tái định cư cho dự án này.

VOV.VN - Với sự góp mặt của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ngành hàng không có thể phát huy tối đa lợi thế của mình khi tập trung khai thác chặng dài. Không những thế, đường sắt tốc độ cao có thể trở thành cú hích để ngành hàng không tập trung cải thiện dịch vụ, thậm chí giảm giá vé.