VOV.VN -Liên tiếp trong 4 ngày (24-28/5) xảy ra 5 vụ tai nạn đường sắt, làm 3 người chết, 10 người bị thương. Nếu cứ để tai nạn thế này, đường sắt sẽ đi về đâu?

“Đúng ra ca trực của nó là tối thứ hai, nhưng hôm đó sinh nhật con trai tròn 2 tuổi nên nó xin đổi ca sang đêm thứ tư để ở nhà cùng con".

Công an tỉnh Thanh Hóa đang tạm giữ hình sự đối với 2 nhân viên gác barie tại khu gian Khoa Trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt vào rạng sáng 24/5.

VOV.VN-Cùng làm trong ngành đường sắt, đi chuyến tàu sau chuyến tàu định mệnh của chồng chỉ khoảng 1 giờ, chị Trần Hải Yến chưa thể tin chồng mình không còn nữa.

VOV.VN -Trên tuyến đường sắt Bắc - Nam dài 1.730 km nhưng có tới hơn 4.200 đường ngang bất hợp pháp. Đây chính là những đường ngang chết chóc ám ảnh lái tàu.

VOV.VN- "Thời điểm tàu gặp nạn, tôi cùng anh em trên tàu đang ăn đêm. Tôi nghe thấy tiếng động mạnh, cả toa tàu chao đảo rồi đổ xuống”, một nhân viên tàu kể lại.

VOV.VN -Vào lúc 13h45 phút chiều nay, tàu qua khu gian Khoa Trường - Trường Lâm (Thanh Hóa), tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến trở lại.

VOV.VN -Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình chỉ đạo khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu SE19 ở Thanh Hóa khiến 2 lái tàu tử vong tại chỗ.

VOV.VN -Đoàn tàu SE tông vào xe tải khiến 6 toa tàu bị trật khỏi đường ray, 2 lái tàu bị tử vong và mắc kẹt trong cabin, nhiều người khác bị thương.

Các tiêu chí không khả thi trong dự thảo Thông tư quy định tiêu chuẩn sức khoẻ lái tàu, nhân viên phục vụ tàu sẽ được loại bỏ.