Áp thuế nhập khẩu xăng dầu sai cam kết quốc tế, doanh nghiệp vẫn được bán giá theo thuế suất cao, thiệt hại lợi ích người tiêu dùng, doanh nghiệp hưởng lợi.

VOV.VN -Dư luận đang bức xúc cho rằng, đang có lỗ hổng chênh lệch giữa thuế nhập khẩu xăng dầu trong tính giá cơ sở khiến người tiêu dùng chịu thiệt.

VOV.VN -Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn, đề xuất của Bình Sơn về giảm thuế xăng dầu cho Dung Quất hoàn toàn cần thiết và hợp lý.

Phần lớn xăng được nhập về chỉ nộp thuế nhập khẩu 5-10%, còn dầu chỉ 0-5% nhưng mức thuế để tính giá bán đến người tiêu dùng hai mặt hàng này là 10 và 20%.

VOV.VN -Từ khi tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu lên gấp 3, đến thời điểm này, nguồn thu thuế này đã đạt 17.000 tỷ đồng.

VOV.VN -Mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng, nhiên liệu bay sẽ điều chỉnh tăng từ 1.000 đ/lít lên 3.000 đ/lít.

VOV.VN - Theo Nghị định 83, DN đầu mối xăng dầu phải dự trữ 30 ngày, trong khi việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi MFN từ ngày 14/4.

Sự thay đổi lớn trong chính sách thuế với xăng dầu khiến Nhà máy lọc dầu Dung Quất đối diện với nguy cơ bị đóng cửa.