VOV.VN - Để làm 200 km đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM trong 12 năm là "nhiệm vụ bất khả thi" nếu không có cơ chế đặc thù, vượt trội. Do đó, Hà Nội và TPHCM cần coi phát triển đường sắt đô thị là ngành đặc biệt chiến lược, không thua kém ngành bán dẫn.

VOV.VN - Có ý kiến chuyên gia cho rằng, việc Triều Tiên tuyên bố coi Hàn Quốc là kẻ thù thường trực, chứ không phải đối tác tiềm năng để hòa giải có thể nhằm mục đích nâng cao độ tin cậy của học thuyết hạt nhân leo thang của ông Kim Jong Un, cho phép quân đội tấn công hạt nhân phủ đầu chống lại kẻ thù.

VOV.VN - Tối 18/1, lãnh đạo trại giam Mỹ Phước (thuộc Bộ Công An, đóng tại tỉnh Tiền Giang) cho biết, một phạm nhân vừa thoát khỏi trại giam. Lực lượng làm nhiệm vụ đang khẩn trương truy bắt.

VOV.VN - Tại họp báo định kỳ của UBND TP.HCM chiều 18/1, đại diện Công an TP.HCM cho biết, trong năm 2023, lực lượng công an đã tạm giữ hơn 155.000 phương tiện, bán đấu giá hơn 27.500 phương tiện. 

VOV.VN - Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tại dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, yêu cầu xử lý trách nhiệm các nhà thầu Hòa Hiệp, Thái Yên, 456 và Vina 2 do thi công chậm tiến độ tại dự án cao tốc này.

VOV.VN - Chơi tiền ảo thua lỗ, Vĩnh bịa chuyện có mối quan hệ “VIP” đang đầu tư “làm ăn lớn” có lãi, qua đó lừa người góp vốn, chiếm đoạt hơn 7,4 tỷ đồng.

VOV.VN - Từng bước phục hồi sau dịch Covid-19 và đã có bước tăng tốc trong 2 năm qua, giờ đây ngành du lịch tỉnh Tiền Giang đang tích cực chuẩn bị các điều kiện, sẵn sàng phục vụ du khách xa gần trong dịp Tết cổ truyền Giáp Thìn, tạo động lực khởi đầu hứa hẹn cho năm mới.

VOV.VN - Dự án trường Tiểu học thị trấn Hồ số 1 có tổng mức đầu tư hơn 70 tỷ đồng do UBND thị trấn Hồ, thị xã Thuận Thành (Bắc Ninh) làm chủ đầu tư, mặc dù đã hoàn thành 98% khối lượng công trình nhưng đến nay vẫn năm im “bất động” chưa thể đi vào sử dụng.

VOV.VN - Ngày 18/1, hơn 40 triệu cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã lên sàn chứng khoán HSX và thực hiện những phiên giao dịch đầu tiên.

VOV.VN - Muốn nâng cấp đô thị dựa vào hệ thống giao thông công cộng, cần đổi mới quá trình “chuyển dịch đất đai” và thực hiện tốt cơ chế “chia sẻ lợi ích” để nhận được sự đồng thuận của người dân, khi đó các dự án giao thông đô thị sẽ triển khai nhanh và hiệu quả hơn.