VOV.VN - Bộ GTVT vừa có Tờ trình số 10189/TTr-BGTVT gửi Chính phủ về giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT do bộ này quản lý.

VOV.VN - Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất chủ trương tổ chức thu phí lại dự án BOT Cai Lậy với thời gian dự kiến thu phí thử là ngày 20/9, thu phí chính thức là ngày 7/10 tới.

VOV.VN - Chiều 4/9, sau khi nghỉ lễ, người dân vùng ĐBSCL trở lại thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh vùng  Đông Nam bộ làm việc nên độ  phương tiện lưu thông qua cửa ngõ Miền Tây gia tăng, đã xảy ra ùn ứ giao thông cục bộ.

VOV.VN - Trong 4 phương án, Bộ GTVT đánh giá giữ nguyên hợp đồng BOT, thu phí tại 2 trạm nhưng có hình thức miễn, giảm phí là phù hợp; phương án Nhà nước thanh toán tiền cho nhà đầu tư để chấm dứt việc thu phí tại dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới.

VOV.VN - Chiều nay (4/8), UBND tỉnh Tiền Giang công bố Quyết định 2171 về quy định giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng BOT.

VOV.VN - Ngày 1/8, ngày đầu tiên vận hành thu phí tự động không dừng (ETC) trên cả nước. Ghi nhận của phóng viên VOV.VN tại trạm thu phí Nội Bài - Lào Cai, các phương tiện đều đã dán thẻ thu phí tự động không dừng ETC hoặc ePass nhưng khi đi qua trạm liên tục bị lỗi, xảy ra ùn tắc khoảng gần 700m.

VOV.VN - Chỉ còn ít ngày nữa là tới thời điểm 1/8, thời điểm bắt buộc triển khai chỉ thu phí không dừng tại các tuyến cao tốc. Tới thời điểm này, đâu là những vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ để thu phí điện tử không dừng thực sự trở thành tiện ích với người dân, doanh nghiệp?

VOV.VN - “Chính phủ rất cương quyết. Đến 30/6, các trạm BOT, trừ các trạm của VEC không hoàn thành sẽ cho dừng thu phí để tập trung làm cho xong. Các dự án của VEC đến 31/7 không thực hiện thì cũng “xả trạm”.

VOV.VN - UBND tỉnh Thái Nguyên đề xuất Bộ GTVT xem xét dỡ bỏ trạm thu phí tại Km77+922,5 QL 3 cũ, tuy nhiên, đã gần 5 năm trôi qua trạm thu phí này vẫn bỏ hoang chưa có phương án xử lý dứt điểm, gây bức xúc trong dư luận, tạo nên điểm đen về tai nạn giao thông.

VOV.VN - Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.