VOV.VN - Trong những ngày sau Tết, dịch vụ trông giữ các phương tiện cho người dân xung quanh các di tích đền, chùa ở nội thành Thủ đô Hà Nội vẫn trong tình trạng lộn xộn lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, giá trông giữ phương tiện cao hơn quy định của Thành phố.

VOV.VN - Sau loạt phóng sự “Vỉa hè đang thực sự nuôi ai?”, VOV Giao thông tiếp tục tìm hiểu bức tranh toàn cảnh ngành dịch vụ trông giữ xe tạm thời trên vỉa hè và dưới lòng đường. Vì sao lại có chính sách này?

VOV.VN - Có một điểm chung ở hầu hết các bãi gửi xe ô tô dù được cấp phép hay không, đó là sự biến mất của những tấm vé. Giao kết nhận trông xe và gửi xe chỉ được thực hiện bằng miệng và niềm tin.

VOV.VN - Với một đô thị lớn như TP.HCM thì nhu cầu đậu xe ở khu vực trung tâm là rất lớn. Trong khi đó, dù có nhiều kỳ vọng nhưng các dự án bãi đậu xe ngầm lớn vẫn nằm trên giấy 20 năm qua vì nhiều vướng mắc.

VOV.VN - Vào những năm 1990, Hà Nội từng là “kinh đô” của phương tiện phi cơ giới, khi đi bộ và đạp xe đáp ứng 70% nhu cầu đi lại của người dân. Sự kết nối của công trình kiến trúc với đường phố và sự dịch chuyển đều theo hướng tiện nghi cho xe đạp.

VOV.VN - Dịp nghỉ lễ hay những ngày cuối tuần, các điểm trông xe được cấp phép ở Hà Nội tự ý thu cao hơn gấp nhiều lần so với quy định, gây bức xúc cho khách gửi xe. Vậy đâu là lý do chưa thể giải quyết triệt để những vi phạm này? Liệu có lợi ích nhóm ở đây? Hay năng lực quản lý hạn chế?

VOV.VN - Thu tiền nhưng không xé vé, hoặc không ghi số tiền đã thu đang là thực tế diễn ra ở nhiều điểm trông giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội do Công ty Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý thời gian qua.

VOV.VN - Do lòng đường bị chiếm dụng làm nơi đỗ xe, lại mới có quy định về phân luồng 2 chiều tuyến phố Quang Trung (Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hà Nội) từ hôm 16/7, nên giao thông khu vực này khá lộn xộn những ngày đầu thực thi quy định này.

VOV.VN - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có quyết định về mức thu giá đối với ôtô ra vào sân bay trên toàn hệ thống cảng do đơn vị này quản lý khai thác bắt đầu tư hôm nay (1/4).

VOV.VN - Sau hai tuần đưa vào vận hành, khai thác thương mại, bên cạnh những ưu điểm, tiện ích, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cũng bộc lộ bất cập - đó là việc thiếu bãi gửi xe cho người dân tại các nhà ga.