VOV.VN - Tập đoàn CT Group đề xuất huy động 9,98 tỷ USD đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, theo phương thức đối tác công tư (PPP).
VOV.VN - Chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thanh tra thành phố kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan. Yêu cầu xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân làm đội vốn, chậm tiến độ tại dự án này.
VOV.VN - Khi các lực lượng thông thường của Ukraine không thể xuyên thủng tuyến phòng thủ của Moscow trên chiến trường, Kiev chuyển hướng sang chiến thuật du kích, gia tăng các hoạt động phá hoại bên trong lãnh thổ Nga.
VOV.VN - Đến thời điểm này, thất bại của tuyến buýt nhanh (BRT 01) tại Thủ đô Hà Nội là không thể bàn cãi. Mới đây, Hà Nội đề xuất làm đường sắt thay tuyến buýt nhanh BRT gây nên không ít tranh luận. Vậy BRT và đường sắt đô thị, phương án nào tốt hơn, khả thi hơn và hiệu quả hơn đối với Thủ đô?
VOV.VN - Năm 2024, Bộ GTVT phấn đấu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, nâng tổng số đường bộ cao tốc đưa vào khai thác lên 2.021km.
VOV.VN - Tuyến đường sắt từ thành phố Phòng Thành Cảng tới thành phố Đông Hưng ở Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc gần biên giới với Việt Nam đã chính thức đi vào hoạt động sáng nay (27/12). Theo CCTV, tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 47km, tốc độ thiết kế 200 km/h.
VOV.VN - Sáng nay (27/12), tuyến đường sắt từ thành phố Phòng Thành Cảng tới thành phố Đông Hưng ở Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc gần biên giới với Việt Nam đã chính thức đi vào hoạt động.
VOV.VN - Các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM đã quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị, trong đó có nhiều tuyến giao thông công cộng ngầm nhằm giải quyết bài toán ùn tắc giao thông.
VOV.VN - Chiều 14/12, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, dịp Tết Dương lịch 2024, ngành đường sắt sẽ tăng cường thêm tàu để phục vụ người dân và du khách.
VOV.VN - Trong vòng xoáy cạnh tranh khốc liệt với các loại hình vận chuyển khác, ngành đường sắt đã nỗ lực chuyển mình, “khoác áo mới” và bắt tay với các hãng lữ hành để phát triển du lịch.