VOV.VN - Tham dự Hội thảo này có khoảng 200 đại biểu của các cơ quan Trung ương, địa phương, các chuyên gia về lĩnh vực pháp luật, đầu tư, đất đai, quy hoạch, đường sắt đô thị của Việt Nam và quốc tế và các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, phát phát triển đô thị…

VOV.VN - Mới đây, Công ty cổ phần giải pháp thanh toán Việt Nam (VNPAY) đã hợp tác với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam triển khai mô hình bán vé tự động tại Ga Hà Nội nhằm gia tăng trải nghiệm của hành khách khi sử dụng dịch vụ, tối ưu thời gian thanh toán trong thời điểm cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. 

VOV.VN - Ga Cao Xá hiện là ga hạng 4, tại lý trình Km50+ 870 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, gần với các khu công nghiệp lớn của Hải Dương như: Đại An, Cẩm Điền, Phúc Điền, Tân Trường, Ken Mark…đang được đề xuất đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng đường sắt phục vụ vận tải liên vận quốc tế.

VOV.VN - Chiều 9/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, kiểm tra tại Ga Hà Nội và dự Hội nghị tổng kết hoạt động năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

VOV.VN - Sau 2 năm vận hành, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được gần 20 triệu hành khách. Tuyến đường sắt đô thị này đã chứng minh bằng thực tiễn về tính ưu việt của phương thức vận tải nhanh, khối lớn, văn minh và hiện đại.

VOV.VN - Sáng nay (5/1), một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại Indonesia khi 2 đoàn tàu chở khách đâm vào nhau ở gần nhà ga Cicalengka ở Bandung thuộc tỉnh Tây Java.

VOV.VN - Tập đoàn CT Group đề xuất huy động 9,98 tỷ USD đầu tư tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, theo phương thức đối tác công tư (PPP).

VOV.VN - Chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thanh tra thành phố kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan. Yêu cầu xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân làm đội vốn, chậm tiến độ tại dự án này.

VOV.VN - Khi các lực lượng thông thường của Ukraine không thể xuyên thủng tuyến phòng thủ của Moscow trên chiến trường, Kiev chuyển hướng sang chiến thuật du kích, gia tăng các hoạt động phá hoại bên trong lãnh thổ Nga.

VOV.VN - Đến thời điểm này, thất bại của tuyến buýt nhanh (BRT 01) tại Thủ đô Hà Nội là không thể bàn cãi. Mới đây, Hà Nội đề xuất làm đường sắt thay tuyến buýt nhanh BRT gây nên không ít tranh luận. Vậy BRT và đường sắt đô thị, phương án nào tốt hơn, khả thi hơn và hiệu quả hơn đối với Thủ đô?