VOV.VN - Các cuộc biểu tình bởi hàng nghìn sinh viên đang lan rộng ở nhiều thành phố Hy Lạp vài ngày sau khi vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra khiến 57 người thiệt mạng và gần 100 người khác bị thương. 

VOV.VN - Ngày 28/2, thay mặt Bộ Chính trị, ông Võ Văn Thưởng, Thường trực Ban Bí thư kí ban hành KẾT LUẬN 49 CỦA BỘ CHÍNH TRỊ về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. VOV trân trọng giới thiệu toàn văn kết luận quan trọng này.    

VOV.VN - Với hơn 500 đầu máy, toa xe sẽ hết niên hạn sử dụng trong khoảng 3 năm tới, nếu phải đầu tư đóng mới sẽ tiêu tốn khoảng 8.000 tỷ đồng, đây là khoản đầu tư rất lớn mà ngành đường sắt khó có thể gồng gánh trong bối cảnh hiện nay.

VOV.VN - Theo số liệu từ phía Trung Quốc, từ đầu năm nay, vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới qua đường sắt Trung - Lào liên tục tăng, trong đó hàng hóa nhập khẩu vào nước này tăng gấp 5 lần.

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, đang triển khai thủ tục lập quy hoạch chi tiết, trong đó xác định phạm vi đất dành cho đường sắt tại huyện Thường Tín để khớp nối quy hoạch với hạ tầng giao thông trên địa bàn huyện nhằm đảm bảo trật tự ATGT và trật tự an ninh xã hội của địa phương.

VOV.VN - Ấn Độ mới đây đã bày tỏ quan ngại trước việc Trung Quốc có kế hoạch xây dựng một tuyến đường sắt mới gần khu vực Đường kiểm soát thực tế (LAC) giữa hai nước. Tuyến đường sắt này đi qua khu vực Aksai Chin.

VOV.VN - Trong trường hợp được kéo dài niên hạn hàng chục đầu máy, toa xe đã hết niên hạn sử dụng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải cam kết chịu trách nhiệm toàn diện trong việc đảm bảo an toàn đối với các đầu máy, toa xe sử dụng trên hệ thống đường sắt quốc gia. 

VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu quy hoạch đường cao tốc phải có tầm nhìn dài hạn, tổng thể, tiêu chuẩn hoàn thiện tối thiểu 4 làn xe ô tô, đủ làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-100km/h.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian tới sẽ triển khai các tuyến đường sắt đô thị kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh của Hà Nội; nghiên cứu đầu tư các tuyến đường sắt đô thị kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Hà Nam...

VOV.VN - Ga Kép hiện có 9 đường sắt và 5 đường xếp dỡ với sức chứa 15 - 32 toa xe. Trong đó ga có 2 kho chứa hàng, 2 bãi xếp dỡ đã được chuẩn bị sẵn sàng, chỉ chờ ngày ga Kép chính thức khai thác đường sắt liên vận quốc tế vào 20/2 tới.