VOV.VN - Bộ GTVT và Công ty Cảng và Đặc khu kinh tế Adani (Tập đoàn Adani) của Ấn Độ thống nhất thúc đẩy và hiện thực hóa triển vọng hợp tác GTVT, trong đó có đầu tư hạ tầng cảng biển. Adani đang xúc tiến dự án đầu tư cảng biển tại Việt Nam với mức đầu tư khoảng 2 tỷ USD.

VOV.VN - 90% hàng xuất khẩu ra quốc tế của Việt Nam đang phụ hệ thống vận tải tàu quốc tế, từ đó dẫn tới việc phụ thuộc chi phí logistics. Trong giai đoạn mà chúng ta đang hội nhập một cách sâu rộng, việc xây dựng đội tàu biển quốc gia là vấn đề được đặt ra. Tuy nhiên, đây là vấn đề không dễ dàng.

VOV.VN - Dù cảng biển và dịch vụ hàng hải vẫn còn triển vọng, song nguồn thu chính từ khối vận tải biển đã sụt giảm mạnh. Năm 2023 dự kiến doanh thu từ thị trường vận tải biển sẽ gặp khó do tác động từ thị trường thế giới.

VOV.VN - Lần thứ hai tàu VIMC PIONEER trọng tải hơn 9.000 tấn cập bến Cảng Cái Cui, Cần Thơ không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế của cả vùng ĐBSCL.

VOV.VN - Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập vừa được vinh danh là cơ quan quản lý chính phủ Arab tốt nhất.

VOV.VN - Lĩnh vực vận tải biển và cảng biển vẫn giữ vai trò then chốt, chủ lực mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam xác định là 2 “mũi nhọn” chủ lực trong thời gian tới.

Để giải bài toán phát triển đội tàu biển quốc tế của Việt Nam vẫn cần nhiều giải pháp mang tính đồng bộ và lâu dài.

VOV.VN - Doanh thu của Kênh đào Suez dự kiến ​​đạt 7 tỷ USD trong năm tài chính hiện tại.

VOV.VN - Các DN xuất nhập khẩu và DN logistics của Việt Nam đang hội tụ các điều kiện thuận lợi liên kết để tiếp tục bứt phá, tăng trưởng nhanh và bền vững hơn trong thời gian tới.

VOV.VN - Sau khi quy hoạch các lĩnh vực vận tải của ngành GTVT được ban hành, việc tiếp tục đầu tư và khai thác một cách có hiệu quả hệ thống cảng biển của Việt Nam được cho là một lợi thế rất lớn ở khu vực ĐBSCL.