VOV.VN - Cục Hàng không Việt Nam vừa tiếp tục có báo cáo gửi tới Bộ GTVT về việc áp giá sàn vé máy bay. Cục này khẳng định, việc áp giá sàn vé máy bay tồn tại các bất cập, hạn chế, nhưng đây chỉ là giải pháp tình thế.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu đánh giá tác động của chính sách đến người tiêu dùng, các hãng hàng không, quyền lợi của Nhà nước nếu áp sàn giá vé máy bay.

VOV.VN - Trấn Thành cho biết: "Đây là tờ giấy sao kê khác đến từ tài khoản của riêng tôi, không liên quan đến tài khoản còn lại. Cho nên ai trách tôi là do không đọc rõ bài đăng của tôi”.

VOV.VN - Bộ GTVT sẽ xem xét đề xuất áp giá sàn vé máy bay nội địa một cách cẩn trọng, khách quan, khoa học, đặc biệt phải xem xét, đánh giá kỹ lưỡng những quy định pháp luật liên quan, những tác động đến thị trường và người dân...

VOV.VN - Giá vé máy bay là do quan hệ cung cầu, thị trường quyết định. Đây là một công cụ cạnh tranh của doanh nghiệp khi có nhiều nhà cung ứng, người hưởng lợi phải là khách hàng...

VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất giảm 50% phí dịch vụ cất, hạ cánh máy bay đối với chuyến bay nội địa đến hết ngày 31/12/2021 để tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không.

VOV.VN - Các doanh nghiệp hàng không kiến nghị Ngân hàng nhà nước điều chỉnh thông tư 03/2021/TT-NHNN ngày 2/04/2021 về việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, miễn, giảm lãi, phí, giữ nguyên nhóm nợ.

VOV.VN - Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 nên cấm tất cả các loại hình vận tải dịch vụ như xe buýt, taxi…hoạt động, do vậy, người đi/đến sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất phải có xe cá nhân.

VOV.VN - Trên hành trình từ nơi xuất phát đến cảng hàng không quốc tế phải đảm bảo trên xe chỉ có lái xe ôtô và người có vé máy bay đến cảng để đi nước ngoài.

VOV.VN - Chuyên gia cho rằng, áp giá trần và sàn cho vé máy bay là hình thức quản lý kinh tế cứng nhắc, phi kinh tế thị trường và triệt tiêu sự cạnh tranh bình đẳng giữa các hãng bay.