Thách thức lớn nhất kể từ sau đại dịch COVID-19

Theo Hội đồng Du lịch và Lữ hành Thế giới (WTTC), cuộc xung đột leo thang ở Trung Đông gây tác động nghiêm trọng đến ngành du lịch và lữ hành toàn cầu. Sự gián đoạn đối với các chuyến bay, suy giảm kết nối khu vực và niềm tin của du khách đã ảnh hưởng đến nhu cầu, dẫn đến thất thu hàng trăm triệu USD mỗi ngày về chi tiêu của du khách quốc tế.

Đối với các doanh nghiệp chuyên đón khách quốc tế (inbound) từ các thị trường đường dài đến Việt Nam, xung đột Trung Đông gây ra các hệ lụy như gián đoạn hàng không, giá cả leo thang… khiến nhiều đoàn khách quốc tế phải đổi hãng bay gây phát sinh khá nhiều thời gian và chi phí. Nhiều chương trình du lịch cho khách inbound phải điều chỉnh, thậm chí bị hủy bỏ, nhất là các chương trình du lịch trọn gói cho khách châu Âu đến Việt Nam.

Chi phí tại các điểm đến cũng biến động theo giá nhiên liệu, cả về di chuyển trong nước và chuỗi cung ứng dịch vụ du lịch. Cùng với tâm lý thận trọng của du khách, nhiều công ty ghi nhận các trường hợp đoàn khách quốc tế hủy hoặc lùi kế hoạch đi du lịch Việt Nam. Điều này dẫn đến áp lực cao về hoàn hủy dịch vụ đã đặt trước ở trong nước, nhiều doanh nghiệp lữ hành trung gian chịu phí phạt hủy, bởi quyền lợi của du khách vẫn được đảm bảo trong các trường hợp bất khả kháng.

Bên cạnh đó, khi thị phần bị thu hẹp, cạnh tranh điểm đến tại Đông Nam Á ngày càng gay gắt dẫn đến san sẻ lượng khách quốc tế tại khu vực. “Những điểm đến tại Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, đang trở nên đắt đỏ và khó tiếp cận hơn với các thị trường đường dài, do hệ quả từ việc gián đoạn các tuyến bay trung chuyển qua Trung Đông. Ngành du lịch đang phải đối diện với thách thức lớn nhất kể từ sau đại dịch COVID-19”, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội nhận xét.

Các chuyên gia cho rằng, các doanh nghiệp lữ hành cần cân nhắc điều chỉnh chiến lược với kịch bản xung đột Trung Đông kéo dài, sẽ ảnh hưởng không chỉ đến nhu cầu du lịch từ thị trường Trung Đông mà còn từ những thị trường khác, đặc biệt là các nước châu Âu. Mặc dù Trung Đông chưa chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu khách quốc tế đến Việt Nam, cũng như lượng khách từ châu Âu hủy chuyến đến Việt Nam chưa lớn, tuy nhiên đây đều là những thị trường khách chi tiêu cao, tăng trưởng ổn định những năm qua.

Ngoài ra, ngành du lịch Việt Nam cần nhanh chóng nắm bắt sự chuyển hướng của khách quốc tế, đặc biệt là thị trường Ấn Độ hay thị trường Nga. Nhiều dòng khách quốc tế đang có xu hướng thay đổi kế hoạch du lịch từ châu Âu, Trung Đông sang các điểm đến thuận tiện và an toàn hơn ở châu Á.

Nỗ lực đảm bảo chất lượng, kích cầu thị trường

Trong bối cảnh chịu nhiều tác động tiêu cực, các doanh nghiệp lữ hành Việt Nam đẩy mạnh kích cầu du lịch, hạn chế tâm lý e ngại trong thị trường, cũng như tiếp tục đáp ứng mọi nhu cầu và xu hướng mới của khách hàng. Các sự kiện lớn như Ngày hội Du lịch TP.HCM và Hội chợ Du lịch quốc tế Việt Nam tại Hà Nội (VITM) diễn ra trong tháng 4/2026 được kỳ vọng là “cú hích” cho ngành du lịch, tiếp tục giữ nhịp sôi động cho thị trường trước mùa cao điểm hè và dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Ông Đỗ Văn Thức - Phó Tổng giám đốc Đất Việt Tour cho biết, du khách Việt Nam đang chuyển hướng sang các điểm đến gần hơn, đơn vị ghi nhận sự quan tâm lớn của du khách Việt Nam cho các tuyến tour Hàn Quốc, Nhật Bản, các thị trường Đài Loan (Trung Quốc), Hong Kong (Trung Quốc)... và các tour du lịch nội địa. 

“Trong bối cảnh các chi phí gia tăng, công ty vừa nỗ lực đảm bảo dịch vụ, vừa làm việc với khách hàng và các bên liên quan để chia sẻ vấn đề phát sinh. Giữa tình hình thế giới bất ổn, tín hiệu lạc quan là người Việt Nam có xu hướng khám phá thêm những vùng đất mới, trải nghiệm nhiều hơn ở trong nước. Các tour Đông Bắc Á có sự cải thiện về lượng khách, đặc biệt tour Trung Quốc với đa dạng điểm đến, thủ tục đơn giản, nhất là các tour không bắt buộc mua sắm (no shopping) bán rất tốt”, ông Đỗ Văn Thức cho biết.

Bà Trần Phương Linh - Giám đốc Tiếp thị và Công nghệ thông tin BenThanh Tourist cho biết, nhìn chung mặt bằng giá tour của công ty vẫn đang được kiểm soát tốt và duy trì ở mức hợp lý, phù hợp với nhu cầu và khả năng chi tiêu của từng phân khúc khách hàng. Nếu có kế hoạch du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 và dịp hè, du khách nên đặt dịch vụ sớm để tránh tình trạng bị hết chỗ và chi phí tăng lên cận ngày khởi hành.

"Khách hàng nhìn chung có sự thấu hiểu nhất định khi giá tour bị điều chỉnh do tác động từ nhiên liệu và các dịch vụ liên quan. Tuy nhiên, họ cũng cân nhắc kỹ hơn trong quyết định chi tiêu. Khách có xu hướng so sánh giá giữa các sản phẩm, ưu tiên những tour có giá trị tốt. Nếu giá tour cao hơn mức dự tính, du khách có thể chuyển hướng sang tuyến điểm khác, rút ngắn thời gian lưu trú hoặc điều chỉnh ngân sách cho chuyến đi. Tuy nhiên, giá tour không phải là yếu tố duy nhất. Khách hàng phân khúc trung và cao cấp trở lên vẫn sẵn sàng chi trả nếu sản phẩm đảm bảo lịch trình hợp lý, dịch vụ ổn định và uy tín chất lượng", bà Trần Phương Linh chia sẻ.

Nhằm ứng phó với tình hình biến động trên thế giới, sắp tới, Hội chợ du lịch VITM tại Hà Nội năm 2026 sẽ có sự thích ứng, điều chỉnh sang hoạt động kết nối doanh nghiệp B2B, trọng tâm là thu hút khách quốc tế đến Việt Nam, bên cạnh phục vụ tốt du khách trong nước với những chương trình khuyến mại, kích cầu… như những lần tổ chức trước đây.

Ông Vũ Thế Bình - Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho biết: “Ngành du lịch Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh quảng bá, thu hút khách quốc tế, kết hợp tiếp thị số và xúc tiến trực tiếp. Do đó, công tác kết nối doanh nghiệp B2B sẽ đóng vai trò trọng tâm của hội chợ VITM 2026, đón các đoàn lữ hành quốc tế từ Đông Bắc Á, Đông Nam Á... làm việc với doanh nghiệp, điểm đến tại Việt Nam. Đây là những đơn vị trong thời gian ngắn có thể đưa nhiều đoàn khách quốc tế đến Việt Nam”.

Du lịch, hàng không nỗ lực tìm cách thích ứng trước "cú sốc kép"

VOV.VN - Tình hình thế giới biến động khiến hàng nghìn phòng khách sạn bị hủy tại Việt Nam gần đây. Hàng loạt đường bay quốc tế và nội địa bị điều chỉnh lịch khai thác. Ngành hàng không và du lịch Việt Nam đang phải đối mặt với những thách thức lớn khi giá nhiên liệu tăng mạnh do bất ổn địa chính trị toàn cầu.