VOV.VN - Một số trạm y tế phường, BQL nhóm cư dân trên địa bàn các đô thị bắt đầu thông báo lấy ý kiến và đăng ký của các gia đình về việc tiêm vaccine COVID-19 cho nhóm trẻ dưới 5 tuổi. Tuy nhiên một số phụ huynh tỏ ra khá thờ ơ, vì cho rằng con họ đã mắc và triệu chứng khá nhẹ.

VOV.VN - Sở GTVT đang thực hiện báo cáo sự cố trình UBND TP.HCM, qua đó đề xuất Thành phố thành lập tổ điều tra xác định nguyên nhân sự cố, trên cơ sở đó xác định trách nhiệm của các cơ sở liên quan.

VOV.VN - Sự xuất hiện và phổ biến của những chiếc camera giám sát đã và đang thay đổi thói quen hành xử nơi công cộng của chúng ta. Song, không thể chỉ trông chờ những chiếc camera để làm thay vai trò "cảnh sát đạo đức".

VOV.VN - Có nên coi đường Vành đai 3 trên cao là cao tốc hay không? Hay đã đến lúc cần gọi đúng tên để từ đó tổ chức giao thông cho phù hợp trạng thái hiện tại của nó? Phóng viên VOV trao đổi với một số chuyên gia xung quanh nội dung này.

VOV.VN - Những ngày gần đây, lực lượng CSGT ở Hà Nội và TP.HCM đã đồng loạt ra quân xử lý phương tiện vi phạm đi vào làn khẩn cấp. Điều này, theo tác giả Phạm Quang Vinh, rõ ràng đang mang lại hiệu ứng tích cực.

VOV.VN - Một tháng trở lại đây, khi học sinh các cấp bắt đầu năm học mới, số trẻ mắc các bệnh đường hô hấp tới khám và điều trị tại các cơ sở y tế chuyên khoa nhi và phòng khám nhi ở Hà Nội tăng vọt. Ở lớp, trẻ luân phiên nhau nghỉ học khiến phụ huynh và cả thầy cô lo lắng.

VOV.VN - Trước những diễn biến phức tạp của cơn bão số 4 sắp đổ bộ vào nước ta, Bộ NN&PTNT đề nghị các địa phương nằm trong vùng ảnh hưởng của bão xem xét cấm đường ở những khu vực bão đổ bộ, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông trên tuyến QL1A và tuyến đường sắt Bắc Nam.

VOV.VN - Thí điểm cấp quyền lựa chọn biển số ô tô qua đấu giá là một trong các nội dung đáng chú ý được cho ý kiến tại kỳ họp chuyên đề của Thường vụ Quốc hội lần này. Nhiều ý kiến băn khoăn việc biển số trúng đấu giá không được chuyển nhượng, dẫn đến việc đấu giá có thể trở nên kém hấp dẫn.

VOV.VN - Sau hơn nửa thập kỷ, mô hình đồng phục bảng biển hiệu, thiết lập văn minh trật tự đô thị kiểu mẫu, các tuyến phố như Đình Thôn, Lê Trọng Tấn ngày càng luộm thuộm, mất trật tự. Mục tiêu “kiểu mẫu” gần như bị phá sản khi vỉa hè và lòng đường bị xâm chiếm bởi các hoạt động kinh doanh và đỗ xe.

VOV.VN - Đường Lê Lợi có chiều dài gần 800m, bắt đầu từ Nhà hát TP.HCM đến chợ Bến Thành. Hiện thành phố đã giao cho các đơn vị tư vấn nghiên cứu đề xuất tái lập cảnh quan, làm sao để vẫn giữ được hồn cốt của tuyến phố xưa và phù hợp với tuyến metro trong tương lai.