VOV.VN -Sớm giải ngân nguồn vốn ngân sách 2.186 tỷ và khoản vay tín dụng là hai điều kiện cần để cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận có thể thông xe vào năm 2020.
VOV.VN -Những khó khăn trong tiếp cận và giải ngân nguồn vốn tín dụng có thể đẩy Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đứng trước nguy cơ đổ vỡ...
VOV.VN -Sau một hồi lòng vòng đổi tên “trạm thu phí” thành “trạm thu giá”, “trạm thu tiền”.Bộ GTVT chính thức xin dùng lại tên “trạm thu phí” sử dụng đường bộ.
VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thừa nhận, tiến độ thực hiện dự án thu phí tự động không dừng còn chậm, nhiều “ông lớn” BOT đang chây ỳ triển khai...
VOV.VN - Thủ tướng vừa có ý kiến chỉ đạo xử lý thông tin về tình trạng hụt thu tại các dự án BOT giao thông.
VOV.VN -Sau khi chính thức thu (3/5) tới nay, BOT QL6 Hoà Lạc – Hoà Bình liên tục bị lái xe quanh trạm thu phí tập trung phản đối, khiến nhiều lần phải xả trạm.
VOV.VN - Năm 2018, doanh thu 57 dự án BOT đạt trên 12.000 tỷ đồng. Đạt doanh thu lớn nhất là BOT QL51 với 730 tỷ đồng, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đứng thứ 2.
VOV.VN -Quản lý khai thác dự án BOT giao thông còn tiềm ẩn nhiều bất ổn, ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng, tai nạn giao thông diễn biến phúc tạp...
VOV.VN - Dự kiến từ ngày 4/1/2019 sẽ triển khai thu phí tại Trạm thu phí Tiên Cựu (Km 41+00) trên QL10 đoạn từ Hải Phòng đi Thái Bình.
VOV.VN -Việc xin tăng mức thu phí tại 2 trạm (cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2) là để đảm bảo chi trả các chi phí cho dự án và không bị mất cân đối vốn quá lớn.