VOV.VN - Xung đột Trung Đông đang gây đứt gãy chuỗi cung ứng, đẩy chi phí logistics và vật tư đầu vào tăng mạnh, tạo áp lực trực tiếp lên sản xuất nông nghiệp và sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.

VOV.VN - Quy hoạch xây dựng kho dự trữ xăng dầu quốc gia cần được tiếp cận như một bài toán hệ thống, trong đó yếu tố cân đối vùng, hiệu quả logistics và khả năng ứng phó phải được đặt lên hàng đầu.

VOV.VN - Hơn 200km cao tốc từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk dù đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu, khiến nguồn lực đầu tư lớn bị “đóng băng” và gia tăng áp lực giao thông, chi phí vận tải.

VOV.VN - Do ảnh hưởng của chiến sự Trung Đông, giá xăng dầu biến động mạnh, nguồn nguyên vật liệu khan hiếm, giá cao, dẫn đến chi phí logistics tiếp tục tăng, đã tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh. Các doanh nghiệp đang giữ nhịp sản xuất.

VOV.VN - Giá xăng dầu liên tục tăng đang phả "hơi nóng" lên thị trường tiêu dùng. Trong khi tiểu thương tại các chợ truyền thống rục rịch đẩy giá nhiều mặt hàng thiết yếu, các hệ thống bán lẻ hiện đại vẫn đang nỗ lực tối ưu chi phí, gồng mình giữ giá bình ổn để bảo vệ người tiêu dùng.

VOV.VN - Sau thời gian duy trì ở mức cao, hiện nay nhiều mặt hàng nông sản ở tỉnh Đồng Tháp dội hàng, sụt giá, làm cho nhà nông kém vui do không có lãi.

VOV.VN - Giá xăng dầu tăng không chỉ tác động tới chi phí vận tải mà còn lan tỏa đến nhiều mặt hàng thiết yếu, từ thực phẩm, dịch vụ đến chi phí sinh hoạt hàng ngày. Khi áp lực chi tiêu tăng lên, người tiêu dùng buộc phải thay đổi thói quen mua sắm, ưu tiên nhu cầu thiết yếu và thắt chặt chi tiêu.

VOV.VN - Theo Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, xanh hóa các cửa ngõ vận tải như sân bay và trung tâm logistics không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Đây là bước nâng cấp tất yếu để Việt Nam xây dựng chuỗi cung ứng bền vững và hướng tới ngành logistics quy mô hàng trăm tỷ USD.

VOV.VN - Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang khiến thị trường năng lượng và vận tải quốc tế biến động mạnh. Giá dầu tăng cùng với cước vận tải biển leo thang, tạo áp lực chi phí đối với doanh nghiệp, đặc biệt là các ngành xuất nhập khẩu và sản xuất phụ thuộc nhiều vào logistics và nguyên liệu nhập khẩu.

VOV.VN - Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 xác định đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, kết nối liên hoàn giữa các phương thức vận tải và các trung tâm logistics lớn như Đà Nẵng, Hải Phòng, TP.HCM…