VOV.VN - Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng; cá nhân thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.

VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét ban hành Nghị quyết thông qua “Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”, nhằm tạo cơ sở pháp lý để triển khai các giải pháp kiểm soát ô nhiễm không khí, phát triển giao thông xanh và đô thị bền vững trên địa bàn Thủ đô.

VOV.VN - Hà Nội hiện có hơn 7 triệu xe máy đang lưu hành, phần lớn vẫn sử dụng động cơ xăng - một trong những tác nhân gây ô nhiễm không khí và tiếng ồn đô thị. Để giải bài toán này, thành phố đang dự thảo chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân đổi xe xăng sang xe điện.

Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.

VOV.VN - Hà Nội chưa triển khai vùng phát thải thấp toàn Vành đai 1 từ 1/7 mà chuyển sang thí điểm theo từng khu vực, cho thấy bài toán chính sách cần gắn chặt với thực tiễn đời sống. Từ câu chuyện này, có thể thấy muốn thay đổi hành vi xã hội, cần lộ trình phù hợp và sự đồng thuận của người dân.

VOV.VN - Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao chóng mặt, ngày càng nhiều người dân Australia chuyển sang sử dụng xe ô tô điện.

VOV.VN - Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, người dân Australia đang chuyển sang sử dụng xe đạp điện khi số lượng xe đạp điện bán ra tại thị trường nước này đang tăng nhanh.

VOV.VN - Giá xăng dầu tăng cao đang khiến nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là dân công sở, phải tính toán lại chi phí đi lại hằng ngày. Không ít người đã chủ động chuyển sang sử dụng xe buýt, tàu điện, xe đạp hoặc xe điện nhằm tiết kiệm nhiên liệu, giảm áp lực kinh tế và thích ứng với xu hướng giao thông xanh.

VOV.VN - Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ tại 9 phường trong Vành đai 1 từ  1/7/2026. Đây là chủ trương tác động lớn đến thói quen di chuyển của hàng triệu người, đặt ra yêu cầu rõ ràng về lộ trình, hạ tầng và các giải pháp hỗ trợ để triển khai khả thi, hiệu quả và tạo sự đồng thuận xã hội.

VOV.VN - Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 sẽ thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ hoặc khu vực tại 9 phường trung tâm.